Nå kræsjer Norwegian

Styret i Norwegian har erstattet Kjos med en gubbe som har erfaring fra kiosk og å sende selskap på børs.
https://e24.no/boers-og-finans/i/8mVbRw/kjos-om-sin-etterfoelger-jeg-tror-han-blir-veldig-bra
Hva er oddsene på at dette blir siste kapittel i soga om Norwegian?

 

Latterlig trådtittel. Hvorfor mener du Jacob Schram kommer til å kjøre selskapet i grøfta?

 

Han er kjøpmann. Tatt inn av styret for å pynte på grisen før den slaktes.

 

Ok. Dyp analyse.

 

Ja, jeg er flink på sånt . Vi snakkes om et års tid

 

Er bare å shorte da

Personlig så liker jeg egentlig bedre å fly Norwegian innenriks. Ingen møljeboarding, kan kjøpe FT og pri om en har lyst på det og i tillegg stille og rolig på morgenflyene.

Nå hadde vel ikke Richard Gustafson noen erfaring med fly før han begynte i SAS heller. Han kom vel fra forsikringsbransjen om jeg ikke husker feil. Det har jo gått fra å være timer unna konkurs til å bli et enn så lenge levedyktig selskap, og DY er fortsatt et stykke unna såpass deep shit som SAS var i for en del år siden.

 

For all del. Jeg ønsker Norwegian all mulig suksess.

 

Dette går nok bra skal dere se.

 

Skal se det blir fredagspølser på DY fremover!

 

Han kommer fra stillingen som Europa-Sjef i et selskap som verdsettes rundt 47mrd CAD.
Og før det fra McKinsey..

Så å kalle han en kjøpman, vil være Nedverdigende for alle verdens kjøpmenn

Men som nevnes over, Gus’en kom fra Forsikring..

Og er det en ting varehandel og flybransjen i dag har til felles, er det ytterst små marginer, som, om gjort riktig, kan gi enormt gode overskudd.. Jeg tror dette kan føre med seg en spennende tid for DY.

Men at grisen sminkes for et eventuelt salg, det er det stor sannsynlighet for....

C

 

Det kan vel være sunt med noen som ser ting med "nye" øyne også noen ganger. Fullt av folk med bransjeerfaring som har kjørt flyselskap i grøfta.

 

En leder på dette nivået trenger ikke ha spesifikk kunnskap om «leveranseproduktet» for å lykkes, men det er jo selvsagt nødvendig å ha dyktig bransjekunnskap i sin nærmeste organisasjon.

Salige George Kenning mente i sin tese 3 av 31 at en god leder kan lede hva som helst!
«Faglig dyktighet er ingen lederkvalitet. En leder kan som leder lede hva som helst.»


https://no.m.wikipedia.org/wiki/George_Kenning

 

Kommer litt an på om stillingen er operativ eller strategisk. Evt om de velger en kombinasjon.

 

Som konsernsjef i Norwegian er det vel strategisk ledelse som er i fokus.

 

Jøsses, hvordan kan du mene at betegnelsen Kjøpmann er nedverdigende? Hørt om Reitan og Steinrik Hagen?
De burde vel være ganske gode eksempler på at kjøpmann betegnelsen er alt annet enn nedverdigende. Steinrik Hagen har rett nok tapt seg noe de senere år (han er jo ikke kjøpmann lengre), men Reitan er jo der oppe på toppen av de rikeste...

Det jeg stilte spørsmål ved var vel mer om en kjøpmann vet å drive butikk med fly. @Eddie47 har refset meg for manglende innsikt i ledelse , så jeg tar det til etterretning

 

Høyst sannsynlig, men det regner jeg med styret i Norwegian har full kontroll på.

 

Varme følelser til Braathens burgeren på fredager da

 

... og vin

 

Var vell heller det stikk motsatte jeg prøvde å få frem.. Å trekke Mckinsey-folk opp på kjøpmannens plass, var nedverdigende for kjøpmannen.. mulig det ikke kom godt nok frem.

C

 

Eneste grunne for å ønske meg at Norwegian består innenriks er konkurransen som gir OK flypriser. Ellers ingen varme følelser for DY her. Men vi trenger konkurransen!