Oppgraderinger med Optiontown

Skal på en melkerute PRG - CPH - OSL, Optiontown ber om €40 per leg, dvs totalt €80.

Jeg får en aning følelse av at de som har sagt prisene går opp har rett? Begynner å nærme seg smertegrensa for om jeg gidder. Noen som vet hvor mange poeng man får i Plus på denne flygningen? (hhvs gull og sølv vi da)

 

Litt vel mange svar å bla seg gjennom her for å finne et spørsmål som sannsynligvis er besvart tidligerre i tråden her, men håper noen vet likevel. Har god erfaring med Optiontown, og har brukt dem en del. Med ett eller to unntak har jeg stort sett lyktes og blitt oppgradert, og er derfor fornøyd med å bruke dem. Men jeg har kun brukt dem på utenlandsturer, og da primært langdistanse. Til helgen skal jeg imidlertid kun en kjapp tur til Bergen for å hilse på slekten, men har kun kjøpt noen rimelige Go-billetter for en tid tilbake. Vurdererr oppgradere via Optiontown, men er det egentlig verdt det på innenriksflyvninger? Er EBD, så får du utgangspunktet 315 poeng hver strekning; altså 630 til sammen, med full flex snakker vi 2500 t/r, som jo er en betydelig forskjell. Sliter litt med å finne ut av det. Jeg forsøker også å samle litt ekstra basispoeng for å beholde diamantstatusen min, derfor er dette spesielt interessant nå - selv om jeg ikke går over i ny periode før 1. okt. Det jeg lurer på er hvilken klasse Optiontown evt oppgraderer meg til for drøye 800 kr? Vet det blir til Plus, men er det til full flex eller bare "vanlig" SAS Plus? Noen som vet?

 

Erfaringen på forumet virker å være full flex, men det kan jo være tilfeldig eller endres når som helst.

 

Jeg rykker vel uansett ikke ned mer enn en klasse om jeg ikke innfrir (altså fra EBD til EBG, der forskjellen ikke er så stor, om det ikke skjer noe spennende snart), men ligger allerede på nærmere 65k på basispoeng inneværende periode, og skal i tillegg en tur med oljeruten fra STVG til Houston i august. Og har i tillegg flere kortere turer i bestilling. Så tipper det kun blir snakk om litt for å nå målet om fortsatt EBD-status. Men om det du sier stemmer, så er jeg egentlig ikke i tvil. Var også sånn jeg i utgangspunktet hadde tolket reglene, men klarte ikke finne detaljene igjen, så takk for oppklarende svar begge to. Går altså sannsynligvis for en OT-oppgradering også på denne turen

 

Og der fikk jeg oppgraderingen på HEL-OSL også. Så tre legs med Plus for €111. Aner ikke om det er verdt det, men FastTrack på Gardermoen nå i ferietiden er vel OK.

 

Fikk i kveld bekreftelse på oppgradering til Plus på turen ned den 26. Sjekket samtidig prisen på returen den 29., og da var den oppe i €65..! Tydelig at det gjelder å være tidlig ute med å legge inn forespørslene..

 

Jeg kom meg aldri til GDN pga sykt barn. (syk nok til at jeg måtte være hjemme, men ikke nok til legeerklæring for forsikring). Så det ble rent tap gitt.. får vel igjen noen få kr på skatter og avgifter men billettpris + OT går kraftig i minus. Hadde heldigvis fleksibel booking på hotellet.

 

Joda, det er bare å gå til legen og få sykemelding for det. Er du syk nok til å være hjemme, er du syk nok til sykemelding.

 

Mister man beløp betalt inn for en OT om man kansellerer billetten? da har man jo ikke "fått" en oppgradering??

 

Tja, mon det. Jeg har et inntrykk av at prisene generelt varierer veldig for tiden, kan være at det skyldes at de tester priselastiteten på produktet. Det har vel forundret meg at SAS samarbeider med dette selskapet, istedenfor å kjøre kampanjer på Business innimellom, slik de gjør på plus. Det virket som de prøver å opprettholde et skinn av at C er et eksklusivt produkt som skal være dyrt, mens de dumper plasser igjennom Optiontown og håper at ingen ser det. Om dette stemmer, så er det en elendig strategi, ihvertfall på de konkurranseutsatte rutene. Men typisk SAS å gjøre ting så komplisert som mulig.

 

Hvis oppgraderingen går igjennom på utreisen, men du ikke har lagt inn lodd for hjemreisen, så går prisen opp til det dobbelte på returen. Pleier å skje på IC i hvert fall.

Moralen er: legg inn forespørsel på begge strekninger samtidig.

 

Har også oppdaget at prisen for biz umiddelbart får en økning, om man i første omgang kun legger inn forespørsel på Plus..

 

Jeg har lagt inn 9 forespørsel - 4 til Paris i september og 5 i Desember til Tyskland. Hvis jeg får oppgradering så er det i hvert fall billigere enn å bestille Pluss med en gang. Brukte optiontown før fra Berlin til Oslo, fikk beskjed 4 dager før at det var greit og tjente opp full poeng på denne strekningen. Det er en lotteri uten risiko, så hvorfor ikke bestemme seg tidlig... hvis selskapet endrer avganger (dem har stryket flyet mitt i desember) så er det best å chatte med Optiontown, de fikser det egentlig

 

Vil prisene på oppgradering øke eller minske jo nærmere avgang man kommer?
Tenker å oppgradere min tur til New York i oktober og ser den nåværende prisen til PLUS er 158 EUR og BZ 344 EUR per vei.

 

Min erfaring er at dette er standardpriser, som jeg for min egen del har sett helt frem til tett opp mot avgang (ca. én uke eller så). Så jeg vil anta at de ikke øker, men det har man naturligvis ingen holdepunkter for. Jeg har ingen idé om hvordan Optiontown fungerer, verken hva gjelder rent faktiske oppgarderinger eller prispolitikk.

 

Hei, jeg fikk en aha-opplevelse her om dagen. Hadde booket AES-OSL-TRD i sas go, gjennom via-egencia. Søkte om upgrade med OT på AES-OSL og fikk gjennomslag for det. Når det nærmet seg avreise måtte jeg av jobbmessige årsaker reise en dag tidligere, når jeg da ringte reisebyrået for å endre kunne de ikke gjøre noe fordi det så ut som i deres system at SAS hadde "overtatt" denne bookingen, jeg tok kontakt med SAS og fikk selvsagt til svar at denne reisen var bestillt via reisebyrå så den kunne ikke de røre. Ble plutselig fanget mellom to stoler og fikk ikke gjort noe som helst. Endte opp med å måtte kjøpe ny billett. Noen her som har vært ute for det samme?

 

Du kan endre billetten til tidligere avreise når sjekkinn åpner..

 

Ahh, gode nyheter. Lurt på hvordan dette går.
Hvor kan endring gjøres, i SAS eller VIA-Egencia profil?