Rad 13

Noe jeg aldri har tenkt over før kom opp på TV i stad; rad 13 uteblir hos noen men ikke andre

SAS = uten rad 13
Norwegian = med rad 13
Lufthansa = uten rad 17

Hvis man googler litt så ser man at det faktisk er en god del som både er med og uten.

Dem sier rader uteblir pga av klager osv. Kan det virkelig være en så utrolig stor forskjell i f. Eks inntjening pga av dette? Hvis så, hvor velger ikke alle å gjøre det samme?

Mitt spørsmål er egentlig; Noen som vet om andre grunner enn overtro at diverse rader er fjernet?

 

Og har kinesiske fly kun rad 8?

 

På samme måte som mange skyskrapere og hoteller ikke har noen 13. etasje.

 

Spør crew hvorfor

 

Kan fort være noen overtroiske som har hatt en finger med i spillet her.

Overtro til side, vet at enkelte roter en del når tallene 13 og 30 uttales på engelsk, så å fjerne en av radene kan gjøre det litt mer praktisk å kommunisere. Samt at når du først har fjernet en rad i et fly, så ville det vært ganske upraktisk å gi alle radene nye numre på alle fly av samme type.

 

SAS har aldri hatt rad 13.

Likevel: Alle 737-400/500/700 SAS overtok fra Braathens (også kalt ex-BU) hadde rad 13 inntil i fjor.
737-400/500 ble faset ut for noen år siden - og rad 13 forsvant på -TUA, -TUD, -TUF, -TUJ, - TUK, -TUL og -TUM under oppgraderingen med nye Recaro-seter i fjor.
Dermed er det ingen rad 13 hos SAS lengre.

 

Hmm.. Hva kunne skjedd med de på rad 13 egentlig?

 

De hadde muligens gått over i en annen dimensjon
Det var/er ingen rad 13 på Widerøe heller, så vidt jeg kan huske.
Og her er en oversikt over div flyselskaper vs rad 13:
http://www.dinside.no/875822/disse-flyselskapene-mangler-rad-13

 

Kan faktisk forstå hvis det har med språk problemer og gjøre. Sist gang jeg var i Thailand skulle taxien ha "ti" noe som viste seg og være 300 når han først viste med fingrene

 

Jo, -300ene til Widerøe har rad 13

 

På 300 er det vel bare rad nr 13? ;-)

 

Jeg har tidligere bodd på hotellrom 12B som lå mellom 12 og 14..

Jeg tenker at om de på rad 13 i flyet dør i en kræsj er det overveiende sannsynlig at flere tar kvelden..