SAS 2-2-2 i BIZ?

skal reise med SK925 på fredag.
Fikk upgrade til buisness, og skal gå inn for å velge sete.. ser da denne setekonfigen?

Hva skjer???
Hvilken flymaskin er dette?

Ringte SAS gull og fikk beskjed at det var en 343 som var SAS sin.
Hva kan jeg forvente?

 

LN-RKP? ('SAS sin' er jo relativt). Sist observert på CPH i morges...

 

https://www.seatguru.com/airlines/SAS_Airlines/SAS_Airlines_Airbus_A340.php

1+2+1 ifølge seatguru.... Merkelig.

 

Jeg ser ingen SAS maskiner som har 2-2-2 så jeg er passe urolig nå kjenner jeg

 

Da er det vel LN-RKP kanskje? Reserveflyet til SAS. Innbilte meg at den var oppgradert, men mulig den ikke er det. Er i alle fall flate senger uansett

 

Som @Scandipendler sier: Det er LN-RKP, SAS sin "reservemaskin", ex-LAN, som fortsatt flyr med LAN sin seteconfig i business og economy, samt de gamle SAS Plus-setene i Plus.

 

http://www.businessclass.no/en-test-av-sas-nye-airbus-a340-med-fully-flat-seter-business-class/

 

Jeg fløy SK907 med LN-RKP på Fredag, og ble også ganske forvirret av layout når Upgrade slo til og jeg skulle velge meg pluss-sete.

Om det hjelper som et referansepunkt så ser Business-setene ut som business-setene på Privatair-flyet som flyr imellom CHP og BOS. Resten av kabinen ser gammel ut også. Pluss-setet var litt nedtur når jeg nå har blitt så godt vant til den nye kabinen.

Forøvrig, på fredag fungerte hverken IFE eller WiFi.

Edit: Ok, setene ser ut som på bildet over, noe som sannsynligvis er bedre enn CPH-BOS flyet. Hadde nok en ganske negativ innstilling ettersom jeg hadde hatt veldig, veldig, god bruk for WiFi på den turen...

 

Det ser jo i utgangspunktet ikke så værst ut kan gi en oppdatering på produktet etter reisen!

 

Hadde IFE i biz når jeg fløy med denne maskinen i April. Kvaliteten derimot var så som så.
En helt grei maskin med lie flat sete, er crewet på topp kommer du til å få en bra tur. Bare vær klar over at mekanismen i setene har sett sine bedre dager, noen av setene må brytes på plass.
God tur

 

Flyet fikk forresten de gamle plus-setene til SAS satt inn i april/mai. Hadde en helt ok tur til EWR i Plus i mai, men fikk ipad i fanget i stedet for IFE.

 

Per Fredag hadde ihvertfall business og Economy IFE (som ikke funket). Pluss skulle hatt iPad ja, men de ble for anledningen delt ut I business. Ikke at det gjør meg så mye, tar uansett med meg medbrakt entertainment.

Angående wifi beklaget de ved gate at wifi "ikke fungerte", så jeg skulle tro at vanlig skuring er at det er wifi også.

Kan ikke si noe om business, men hva Pluss angår foretrekker jeg glatt de "vanlige" flyene. For business så det ut som om setene manglet det relative privatlivet/innesluttetheten som man får i ny kabin. Men så reiser jeg også stort sett alene, og vil helst være i fred med boken eller filmen min. Og ikke drikker jeg alkohol heller, så jeg er vel ikke helt målgruppen

 

Evt for å unngå unødig slitasje og skvetting med champagne i de nye cabinene

 

Skal også ut og flakse i biz med sk909 cph-ewr i morgen, og ble overrasket over 2+2+2 config på den også. Spent på om opplevelsen blir på høyde med den oppgraderte kabinen.......
SAS lar det gå veeeldig tydelig fram i all markedsføring at det er den nye kabinen man betaler for - eller er det noe mikroskopisk skrift et sted?

 

Enig med siste taler, den maskinen kan ikke sammenlignes med nye SAS. Slitne seter med ødelagt mekanisme (Hadde rad 1 i midten til IAD, 2 seter).
Småsurt crew som ikke la noe imellom når de snakket om hvor mye de hatet dette flyet.....
IFE virket i 10 minutter, deretter ikke.
MEN, skrev svært høflig klage på IFE og fikk 2 ggr 9500 poeng som erstatning, det var bra!
Mvh John

 

Så at jeg evnt får et dårligere produkt enn hva jeg forventet, kan gi meg noen poeng som beklagelse fra SAS? Både på IFE og wifi.