Streiketråden 2022

Dispensasjon for til og fra Longyearbyen:
https://www.svalbardposten.no/sas-streik/sas-pilotene-utvider-dispensasjon-for-svalbard/488378

 

Ja. Familiebil. https://www.instagram.com/p/CPOSSuFA7RO/

Forøvrig til hans påstand om at han selv sa opp: https://e24.no/naeringsliv/i/zg8Om5/influencer-pilot-ferdig-i-sas-etter-36-aar

 

Takk for svar. Da blir det å velge mellom å ta en ekstrakostnad for å være sikker på å reise, eller risikere en ekstrakostnad dersom det ikke ordner seg med streiken. En tap-tap situasjon her altså. Jaja.

 

Jeg har tippet feil før, og gjør det gjerne igjen:

Pilotene er tilbake på jobb i løpet av kommende uke.

Støtten til pilotene er svært vaklende i Sverige og Danmark, men fortsatt sterk i Norge.
I Danmark er det et LO forbund (Den danske Flyvebranschens Pilot Union (FPU)) som har inngått avtaler med SAS Connect, Norwegian, DAT osv. i tillegg har de syv avtaler i SAS-regi og 350 medlemmer som jobbet i SAS-uniform.

 

Jeg håper du tipper rett.

 

Denne streiken kommer det ingen vinnere ut fra.
Pilotene har snart sultet ihjel kua som de ville presse mer melk fra, og ledelsen har gjennom den offentlige skittentøyvasken tapt kunder. Og selvfølgelig muligheten til å lokke til seg fremtidige investorer.

Hadde det ikke vært at jeg er både sentimentalt og eurobonusmessig investert i SAS hadde jeg nok ikke brydd meg om hvordan det går med selskapet, men det smerter å se en så meningsløs drenasje av sparepenger som jo er det eneste denne streiken kan resultere i

 

Om de kommer gjennom streiken så glemmer folk meget fort. Er jo ikke mange årene siden Norwegian var gjenstand for enormt hat og sinte tilbakemeldinger (akkurat slik SAS er nå). Nå sees jo NAS nesten på som helgener.

Håper worst case på en sakte død som gjør at det er mulig å bruke EBP ila et års tid (har 2 CT-reiser, en til Sør Korea i høst og en til Japan i påsken neste år, og håper på vinterferie i Vietnam).

Det dumme er vel at pilotene tømmer krigskassen (egenkapitalen) til selskapet i et avsindig tempo.

Så kunne så klart SAS latt være å være komplett idioter, også...De burde sikkert gjort mer, men i hvert fall
1) Hatt klar og tydelig FAQ, spørsmål og svar angående streiken, rettigheter, kompensasjon, hva folk skal gjøre og hvordan de skal forholde seg - skrevet i ELI5-stil (explain it like I'm five) på nettsiden sin, slik at de fikk tatt av presset på kundeservice og slapp sinte, rådville kunder som sitter i telefonkø i timesvis og blir gal av den ventemusikken
2) Tillatt at kundene booket alternative reisemåter før kansellering inntreffer 24t før avgang, fordi dette ville spart SAS for sinnsyke summer til alternativ reise, men presisert at de kun refunderer utlegg DERSOM flyet blir kansellert. Da hadde de gjerne sluppet unna med f eks 2-3k til en Norwegian-flyvning fremfor 7-8+, samt x antall hotelldøgn og mat de må dekke.

 

https://www.tv2.no/direkte/i9ssf/sas-streiken/62cbc97aef5b783547ba0d08

I løpet av dagen skal pilotforeningene i SAS ha et Teams-møte ned riksmekleren om status i forbindelse med streiken. Det forteller leder for SAS Norge Flygerforening, Jan Levi Skogvang, til TV 2 mandag morgen.

 

Jeg holder fast på anslaget mitt

Nå kom nettopp nyheten om at pilotene skal møte riksmegleren iløpet av dagen idag. Kan vi håpe på at han forteller dem at de enten må slutte fred og gå tilbake på jobb, eller se arbeidsgiveren gå konkurs og miste jobben?

Ikke hvis man skal høre på en av de norske fagforeningene. Som har et litt vridd syn på tingenes tilstand ("holde oss i streik"), etter at de selv ensidig har valgt å ikke møte på jobb:

– Har du tro på det vil komme en løsning snart?

– Det er SAS som sitter på nøkkelen her. Det kommer an på hvor god råd de har og hvor lenge de ønsker å holde oss i streik, sier Skogvang.​

 

Møtet hjalp lite ser det ut til:

https://www.nrk.no/norge/pilotene-h...-vi-er-der-vi-var-for-en-uke-siden-1.16034023

Mandag morgen hadde Riksmekleren møte med SAS-pilotene.

– Det var bare en kort statusoppdatering. Vi er der vi var for en uke siden, sier leder for SAS Norge Flygerforening, Jan Levi Skogvang, til NRK.

Han mener at ballen ligger hos SAS.

– De tar ikke initiativ. De tror bare at vi skal komme og gi dem mer. Det er helt uaktuelt, sier Skogvang.

 

Usedvanlig tamt av riksmegleren.

Han skal jo ikke ta parti, og det er på mange måter bra.

Men hvis streiken er så ille som han sier (og det er den), så burde han kalt inn begge parter til en tvunget prat mellom dem.

 

Dette er et rent partsutsagn fra Skogvang, helt uavhengig av innholdet i møtet.

 

Håper noen vil forbarme seg og gi noen gode råd her. Har trålet gjennom mye info men alt er jo ikke så krystallklart... Ønsker gjerne innspill til hva vi kan gjøre som er lurere her....
4 pax, billetter 15/7 kl 16:45 OSL-BCN. Vil gjerne være i BCN senest 16/7 midt på dagen pga feriehus og avtaler med andre. På hjemturen 26/7 gjør det ikke noe om vi blir et par dager forsinket.

Skjønner vi må vente til SAS avlyser 14/7 og også på beskjed om at ombooking ikke er mulig før vi gjør noe som helst (kommer da trolig i løpet av kvelden 14/7?).

Plan A: booke enveis flybilletter selv OSL-BCN den 15/7 eller 16/7. Eventuelt ankomst til en lufthavn innenfor 5 timers kjøring og booke leiebil derfra.
Spm: hva hvis ankomsten vår BCN blir tidligere enn opprinnelige billett, er det et problem ift refusjon? Bør vel beholde returen med SAS den 26/7? Antar dette vil være grisedyrt, er det innafor å booke billetter til f.eks. 10k/pax en vei så lenge det er "low fare"? Er ikke kjempelysten på å ha den risken mot SAS kjenner jeg, men har jo lyst på ferie også....

Plan B: kjøre til f.eks. Hamburg morgenen 15/7 og fly til BCN derfra 16/7 med retur 26/7. Vil SAS da kunne dekke kostnader for bruk av egen bil og evt ferge for å komme oss til Hamburg? Må da booke t/r billett naturlig nok (leiebil OSL-HAM koster vel astronomiske summer).

Noen andre kreative løsninger vi bør vurdere?
Andre lufthavner enn Hamburg som går an å kjøre til?

 

Ja, det er helt sant.

Og begge parter farer med litt PR for sitt eget syn underveis her.

 

Meglerne er nok helt upartiske, men virker som de ikke helt klarer å gjennomføre mandatet sitt her. To sider som er hellbent på hvert sitt verdenssyn og fast bestemt på å ikke gi seg; er jo ikke akkurat noen unik situasjon.

 

Helt enig!

Så jeg slaktet riksmegleren her på IF tidligere idag

Å få partene til å snakke sammen, burde være jobb nr 1.

 

https://www.nrk.no/norge/hastemote-...-vaert-nodt-til-a-ta-ned-noe-drift-1.16034023

Det er vel et stykke unna tvungen lønnsnemnd, men det kunne jo bli et interesant utfall. Det betyr vel fort standardpakken på et år frem til nye lønnsforhandlinger, ingen endring i arbeidsvilkår og lønnsstigning tilsvarende frontfagene. Gitt at forhandlingene går på hvor mye pilotene skal gi fra seg av vilkår og lønn, og avtale på 6-10 år, så får man den litt unike situasjonen at tvungen lønnsnemnd er det verste tenkelige utfallet for arbeidsgiver. Uten noen langvarig bærekraftig avtale å vise frem til investorer.

 

Når det kommer frem at streiken nå går vesentlig ut over helsetilbudet til befolkningen så er det vel mye som tilser en tvungen lønnsnemd i løpet av uken. De fleste på dette forumet er vel enig at det beste er at partene selv blir enig om en avtale. Når det nå blåses ut 100 mil +- daglig fra likvidene til Sas er det for meg utrolig at en ikke bare kan bli enige om å utsette prosessen til september. Sas får reddet en stor del av sommerens inntekter og tusenvis av reisende kan få gjennomført sin ferie. Må jo også si at begge parter bør kunne vise mer fleksibilitet enn det som har kommet frem i media.

 

Hei! Vi har nettopp vært gjennom samme prosess, men da for å få noen hjem fra Portugal. Prøv Billund flyplass. Ryanair flyr derfra direkte til Barcelona. Lufthansa flyr også daglig fra Frankfurt. Kortere biltur enn til Hamburg iallefall. KLM har jo veldig billige billetter fra Oslo til Barcelona den 14.7 på kvelden, litt dyrere den 15
7. Kan du fly bort med KLM og kansellere kun utteisen med Sas og beholde returen? Da mister du vel noe kompenasjon, men du kommer deg på tur.
Vi endte opp med Air France, via Paris. Men Billund var plan B...

 

For meg virker SAS nå ut som en suicidal psykiatrisk pasient som helt klart opprettfyller vilkårene for tvangsinnleggelse, altså tvungen lønnsnemd. Det er vel det eneste som kan redde den norske delen av SAS, for pilotene er villig til å streike til SAS går konkurs, og Nord Norge vil stå uten transporttilbud for pasientene i flere uker før ett annet flyselskap tar over rutenettet i det området og SAS ledelse skriker høyt om hjelp vi drukner. Så hvis myndighetene vil ha SAS gående i fremtiden så må de ty til tvang her!