Turkish (eco) til Ho Chi Minh City, Vietnam (EVE-OSL-IST-SGN T/R)

Hei hoppla

Og velkommen til mitt første reisebrev

Selv om billetten er i economy og ruta ikke er superspennende, så tenker jeg timinga for et reisebrev likevel er interessant:

• Vi har jo for øyeblikket politisk friksjon med Tyrkia, og få flyr Turkish
• OSL blir ombygget en masse
• Jeg har ikke sett for mye rapportering fra Istanbul *A-gold-loungen som kanskje er en av Europas fineste
• Hovedspørsmålet blir: er man i live etter 10 timer bak gardina hos Turkish?
• Jeg skal bo på et Expedia+ hotell kalt Bay Hotel Ho Chi Minh City, og som gullmedlem hos Expedia er det spennende å se om det faktisk har noe for seg (forventningene er naturligvis ekstremt lave).
• Jeg har også vært i Ho Chi Minh-byen før, slik at denne gangen skal jeg prøve å finne mer morsomme ting å oppleve enn de sedvanlige museer (som uansett er spennende, men som ikke innbyr til gjentakelse).

KAPITTEL 1 - EVENES LUFTHAVN

På Evenes går livet sin vante gang. Flybussen ankommer eksakt 1 time før flyet letter, og da er det kjekt å ankomme med privatsjåfør 1 minutt før, slik at man kan suse kjapt gjennom innsjekk og sikkerhetskontroll. Takk til Ørjan Widerøe er handler for SAS på Evenes, men kunne dessverre ikke sjekke inn bagasje på TK-flighten så den må ut på OSL. Det går ikke å sende bagasje videre med Thai heller om jeg husker rett.



Flyene mellom Evenes og Oslo føler jeg er stappfulle alltid, men heldigvis ikke så mange diamanter hos SAS herfra (tror jeg) som gjør at jeg får favorittsetet 17A ved nødutgangen. Både SAS og Norwegian kjører stort sett B738 på denne ruta.

Ser vi har fått oss egen BAR på Evenes! Wow kult håper jeg får sjans å ta meg en drink der en gang. Alt som gjør flyvning gøyere er bra!



Priority boarding er jo som alltid ikke-eksisterende på EVE. Det blir oppropt, men så strømmer alle til maskinene slik at det er ute av kontroll. Jeg skjønner at det er vanskelig å gjennomføre dette effektivt, men et tips til SAS er jo å programmere scannere til kun å akseptere gull, diamant og pluss inntil man klikker en ekstra knapp. Etter en innkjøringsperiode med sure hverdagspassasjerer bør det funke fint og gi høyere statusfølelse hos frequent flyers.

LN-RRZ har jeg ikke tatt fra Evenes før tror jeg. Gøy!



Følg med - lover mye bilder fra Istanbul etterhvert har jo godkameraet med meg til og med

 

Perfekt - blir konge med rapport fra langdistanse hos TK bak i bussen. Spennende rute, god tur!

 

Gleder meg til denne. god tur

 

Mer, mer, @Ursa !

 

Flydde OSL-IST-BKK i baksetet i fjor sommer..
Helt topp tur.. live TV ombord, så fikk med meg game7 NBA, og fotballEM...

Og CIP lounge er toppers.. fruen mente CIP var bedre enn FCT... (hun misliker oppmerksomheten og den overdrevne oppvartingen)


Gleder meg til reisebrev!


C

 

KAPITTEL 2 - EVE-OSL

Et par fine flybilder fra utfarten fra EVE mens jeg leser om at nordmenn er verdens lykkeligste folk. Er det lov med doping i disse testene mtp. de 316.000 nordmenn/kvinner som går på lykkepiller? Jau jau torskehau.

God plass på 17A i hvert fall, selv om det trekker fælt fra vindu. Tror RRZ er et gammelt fly siden det ikke har winglets.

Veldig treg utlevering av bagasjen på Gardermoen. Venta ca 15 minutter før det kom, men kofferten min kom først av alt med den ekstra priority-taggen jeg fikk fra Widerøe på EVE Han sa at ofte blir "priority" oversett på den normale bag-taggen, slik at man får en ekstra rød lapp på. Kan være greit å vite dersom du har kritiske connections.

Nå blir det "lunsj i loungen" forøvrig fin tittel på lunsj-radio-program

 

LN-RRZ er 18,5år gammel 737-600 så det stemmer bra. Kun flydd for SAS i sin levetid.

Ser frem til mer rapport

 

KAPITTEL 3 - OSLO LUFTHAVN GARDERMOEN

"lunsj i loungen" kunne blitt bra - MEN dust som jeg kan være så glemte jeg at innsjekk til Turkish ikke åpner før 3 timer før avgang. Flyet letter kl 17:50 og har da et par timer før jeg kan komme inn i gullstua

Merkelig nok er ikke Starbucks blant de dyrere plassene å spise på OSL. Det ble en caramel macchiato og jarlsberg-sandwich der til 120 kroner. Funka jo det også

Gullstua er for så vidt den gode gamle. Deilig å komme litt utpå dagen og slippe havregrøten. I dag var det blomkålsuppe og kjøttboller på menyen.



Greit utvalg i baren synes jeg? Gratis alkohol i Norge! Blir vel en GT før jeg går på forøvrig sviktet apetitten meg litt så det ble en salat á la Ursa med kake og havrekjeks i gullstua



Sånn for øvrig synes jeg Gardermoen virkelig begynner å bli fin! Legger ved noen bilder fra det nye gateområdet C og D, så kan de som skal utenlands glede seg med litt mer bling-bling enn det Ola Nordkvinne/mann normalt ser, så får jeg litt sånn emirat-feeling, og vi er jo en oljenasjon også, så kanskje det er logisk?





Holiness. Boarding om 15 min og passkø ser slik ut:

Heldigvis løsna det akkurat nå da ☺️ puh

Har du sett de har faktisk en egen småflyplass på F-området på gate F24-28, akkurat som på innenlands. Her er det god plass om du vil ha litt ro ☺️ er dette Gardermoen "F terminal"?

 

Kan man ikke sjekke inn i andre selskapers skranker som EBG+?

 

Godt spørsmål.
Det kommer vel ann på vel og vilje til de som sitter i skranken.

Men hvorfor fikk du ikke checket inn hele veien fra EVE? @Ursa

 

Svaret jeg fikk fra Widerøe var at Turkish (såvel som Thai sist gang) bruker "et annet system" enn SAS. Det var forsåvidt grei nok forklaring for meg, men kanskje noen andre kan utdype? Kanskje det er internasjonal policy at nordlendinger bør gjennom dobbel securitysjekk før de kan slippes løs i utland?

 

Nå er det en del år siden jeg jobbet i SAS på bakken. Og det kan godt stemme at enkelte selskaper bruker sine egne systemer. Nå er det silk at de aller fleste systemer "snakker" sammen.
F.eks. så får jeg boardingkort med American til innlandsflight i Usa, i Oslo, selv om BA og AA bruker forskjellige systemer.

Jeg tror rett og slett det er fordi Turkish kjøpt bakke-handling med dedikert check-in på OSL, og det er lagt inn en sperre i systemet for utskrift av boardingkort for innkommende passasjerer.
Er ikke TK med i *A?? så er det egentlig veldig dårlig service å ikke kunne tilby transitt pax en gjennomgående check-in.

 

Turkish bruker ikke Amadeus, såvidt jeg har skjønt, men noe hjemmesnekrede greier.

 

Turkish bruker et system som heter Sabre.

 

Så du noen forbedring i passkontrollen forresten @Ursa ? Det skulle jo komme 14 nye skranker (hjelper kanskje lite når dem ikke har folk). *A Gold Track, ja takk!

 

For en som ikke slipper inn i gullstua på OSL før etter en SIN-BKK-tur i juni er det betryggende å se at de gjemmer vinen bak de sterkere sakene. Mindre sjangs til å bli på druen før sensommerens turer...

Ha en flott reise videre!

 

@funkenstein Sprit fylla åpner uansett ikke før 13:00

 

Jeg har jo hukommelse som en ullsokk, så jeg vet ikke åssen det brukte å være. Men det gikk kjapt når det først løsna. Men såvidt jeg kunne se var det bare 2 åpne skranker på EU/EØS og så 1 åpen skranke på "all passports". vet ikke om det er det nye området eller gamle. Det virka litt underbemanna på en fredags ettermiddag ja.

 

KAPITTEL 4 - A321 OG ISTANBUL

Jeg har funnet mitt favoritt-single-aisle-fly. Det er naturligvis Airbus A321. Disse flyene har akkurat plass til litt tøffere seter i biz-seksjonen, og minner om de SAS bruker på PLUS på long haul. A321 virker som et fleksibelt og kompakt fly, og jeg håper de framtidige NEO-flyene fortsetter å overraske med kule konfigurasjoner slik som Turkish har på denne. Vil tro dette er Europas beste intrakontinentale business-sete? Eller Premium-setene på Norwegian sin 787 til Nice og Barcelona er kanskje enda et hakk opp.



Eco-setene hadde faktisk skjerm og bra IFE-system! Jeg så La la Land - kjempefilm å se sammen med kjæresten beklager dårlig bilde av eco-setene. Skjerm i forsetene gjør at jeg kommer i "langturmodus" og det gir meg god stemning, så det er et pluss. Nå skal det legges til at jeg foretrekker stoff-seter som SAS har framfor kunstig skinn slik som dette. Får være måte på hvor svett og klam man skal være når man stiger ut av setet også.




I Financial Times leser vi at Alitalia spør etter nytt styre eller noe slikt. Kanskje er det DEG?


Knyttnevetest bestått for en mann på 189 cm. Likte at Turkish har en oversikt over setepitchen i alle flyene sine. I A321 er det 31 tommer, som er bra. På 330-200 som jeg skal fly etterpå skal det være 32 tommer!



Turkish hadde faktisk lyttet til mine ønsker og fikset meg laktosefritt måltid, selv på economy. Det synes jeg er utrolig bra stort sett bare positive overraskelser hele veien. Kudos for metallbestikk, selv om det er det tynneste metallet jeg har sett på lang tid . Middag besto av kylling og sjokolademousse som falt meg veldig godt i smak (NB: jeg fikk standardmåltidet ved en feil, slik at det er nok ingen mousse om du får det laktosefri måltidet)


Justin... Aha!


Fasttracken til sikkerhetssjekk i Istanbul var ubemannet, så det var stort sett fritt fram å snike seg gjennom der. Stort kaos her! Hadde jeg vært smugler tror jeg jeg hadde prøvd meg først gjennom Istanbul for å si det sånt. De hadde nok å gjøre i skrankene.


Endelig framme i CIP-loungen, og det meste er vel sagt 100 ganger før. WOW det er en rå lounge. Det første som slo meg er at dette er den perfekte destinasjon for et utdrikningslag biljard, fri flyt av alkohol, golfsimulator, miniracerbiler, gaming-rom... vanvittig kult



Selvspillende jingle-piano.


Riktig deilige sløvis-stoler å nyte en GT i. De reklamerte også for massører som roamer omkring, men jeg så ingen. Sikkert fordi jeg var der fra 23-01 på natta.


Nå suser jeg videre til Vietnam ☺️ 3 timer gikk styggfort her på CIP lounge kjempedigg å ta seg en kjapp dusj. Husk ekstra underbukser når du er innom her! Her kommer litt flere bilder fra loungen med det gode kameraet (kinorom, lounge, sushi-baren, dusjrommet, golfrom, fancy trapp):

 

Fin start på turen og takk for flotte bilder fra Istanbul. Den loungen er virkelig stilig