Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

Vi skrev for en liten uke siden at IAG vurderte å gå inn i long-haul ved bruk at Veuling-basen Barcelona El Prat.

International Airlines Group (IAG) planlegger å gå inn i long-haul lavkost markedet neste år ifølge The Wall Street Journal. Når dette skjer, blir IAG det siste av Europas tre store flyselskaper konglomerater – de andre er Lufthansa-gruppen og Air France-KLM Royal Dutch Airlines – til å vedta strategien.

Ifølge selskapets kilder, vil lanseringen forventes å skje i juni neste år med operatøren som skal operere ut fra Barcelona El Prat. Det er det eksisterende knutepunkt for konsernets nåværende LCC merkevare, Vueling Airlines.

Mulige ruter for long-haul LCC vil være Los Angeles Int’l (LAX), San Francisco (SFO), CA. Buenos Aires Ezeiza (EZE), Havana Int’l (HAV), Tokyo Narita (NRT), og Santiago de Chile Int’l (SCL). Et par A330 vil dekke det nye selskapets behov ved oppstarten.

Kjos baner vei

Kunngjøringen kommer etter at Norwegian nylig offentliggjort sine transatlantiske planer. Dette kom kort tid etter at lisensen selskapet mottok fra de amerikanske myndighetene til sitt irske / EU datterselskapet Norsk Air International (D8). Samtden kommende leveransen Boeing  B737 MAX.

Norwegians interkontinentale operasjoner vil bli styrket av sitt nettverk av regionale europeiske ruter. Det forventer å lansere fly til USA fra Barcelona i juni 2017 med fly til Argentina og Chile senere i år (2017).