InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Flyselskap: KQ Klasse: Business Avreise fra: ABJ Destinasjon:EBB Enveis, T/R, Open Jaw: T/R Antall poeng brukt: 50,000 Skatter & avgifter (per...
Ikke uenig, men enkelte quick fixes som feks voucher-betaling på ST-reiser, eller åpne for OJ-bookinger på nett med ST burde ikke kreve så...
For å ta SAS bittelitt i forsvar. Prisen for bonusreiser har økt med 0 poeng til destinasjoner som USA, Brasil, Zanzibar, Tokyo etc. (alt bortsett...
Min erfaring med flyreiser gjennom mange år er at om du finner noe som er interessant, er det bare å få ut fingeren og booke. Som oftest blir det...
Enig i at det vil ta tid. Først må de bli enige om en kjøpsavtale for aksjene, så skal denne 'lukkes'. Neste steg er vel myndighetsgodkjennelse,...
Med stort forbehold: Jeg mener å ha sett at Flying Blue ikke nødvendigvis har YQ/YR på alt av partnerbilletter. Da er det bare å pøse ut poengene...
Ironien er jo at nå har man ikke lenger her insentiv for å gjøre halvferdige bookinger på nett, men heller gjøre alt fra start av via telefon, som...
Jeg antar SAS ønsker å få ned mengden endringer på bestillinger, men start heller med å gjøre bestillingsprosessen bedre slik at man slipper alle...
Er det bare hos meg den nye nettsiden fortsatt er helt forferdelig treg? Noen tips til å få fart på sakene?
Ankom typ klokken 21 eller der omkring, med fly 06:20 neste morgen. Skulle fly til ABJ, så fikk ikke sjekke inn på automat pga DOCS.
I stand corrected. Leste kun det som står i e-posten.
Jeg gjetter på at det blir å gjelde alle legs som er innenriks, uavhengig av bestillingstidspunkt og om det er en del av en utenlandsreise. Feks...
Jeg prøvde å gjøre dette med AF/KL også (på OSL) for første fly påfølgende morgen, men jeg kom i det de hadde stengt innsjekk for siste flight den...
Jeg vil tro at antal level points/spend hos SAS alltid vil være en meget avgjørende faktor, og at level points alene neppe vil være nok til å bli...
Ser ut som SAS går for 136 seter ref check-in.dk "E2-varianten kan indrettes i en konfiguration fra 120 til 146 passagerer, og SAS går efter en...
Er bonus-chartet til TK å lese som at man må plusse prisen for f.eks. Turkey-Europe 2 x2 og Turkey-Central Asia x2 for å ha prisen for en full...
Hovedproblemet er at dette ofte skjer på så kort varsel at man 1) Ikke rekker å kontakte SAS på forhånd eller 2) man har ingen fullverdige...
Noen som har mer innsikt i hva som ligger i dette med tanke på antall og tidslinje?...
Min erfaring fra de to gangene jeg har booket VS er at setene er der, men som nevnt, ting må gjøres i riktig rekkefølge.
Det kompliserte her er når ticketing og operating carrier ikke er den samme. Jeg kan se for meg at enkeltmennesket hos SAS ikke forstår...
