Battle of Japan - ANA F versus JAL F

Lounge - HND

Vi viste allerede før reisen startet at Japan Airlines sin First-lounge på HND var under oppussing, så de hadde tatt en av Business lungene, og reservert den til First Class (og oneworld Emerald). Det er egentlig ikke noe veldig spesielt å skrive hjem om, det var en ganske gjennomsnitlig lounge, men siden det nå var "midlertidig first" så hadde de oppgradert drikkevarene...



Etter etter en Japansk frokost, og et par glass Champagne valgte vi å ta rulletrappen en etasje opp, der har Cathay Pacific en lounge, og her var det mye mindre folk.



Lounge var ganske lik Cathay sine Business lounger i Hong Kong og London (dessverre har Cathay ingen First-lounge i Tokyo),



Menyen her var også helt lik den du får på Cathay sine Business lounger rundt omkring, og vi bestilte en Wonton Noodle Soup før vi etterhvert begynte å bevege oss mot flyet.

 

Segment 4:
JL 43 - HND-LHR - Boeing 777-300ER
First - 1D & 1G

Vi var på gate et par minutter før flyet til London skulle starte boarding. Så fikk tatt noen bilder av flyet før vi gikk ombord.



I motsetning til flyturen med ANA hvor kun 3 av 8 seter i First var tatt så var alle 8 setene i First tatt på denne turen. London er også et marked hvor det er større etterspørsel etter First sammenlignet med Chicago...



Ombord ble vi tatt i mot av kabinbesetningen som viste oss til setene våres, og hjalp oss med å få opp sekker og trillekofferter. Vi ble også spurt om vi ville skifte til pysj med en gang eller vente til senere.

Ved setet lå amenity kit, slipperser, menyer, etc. allerede klart.



Varme håndklær og pre-departure drinks (Champagne for vår del) ble ganske kjapt delt ut. Som pre-departure ble samme Champagne som de hadde i First-lounge (Laurent Perrier 2012) brukt.

Setet var meget behagelig, og det var god med lagringsplass til menyer, sko, laptoper, etc. Vi fikk også utdelt en voucher for WiFi. JAL gir First-passasjerene ubegrenset WiFi, mens ANA har samme modell som Singapore Airlines med maks 100MB...

Dørene ble lukket presist, og pushback var på rutetid, noe man også venter seg av et japansk flyselskap...

Edit:



Tar også med et bilde av setet gjort om til seg. JAL hadde to valg av madrass i First, myk og hard. Jeg valgte den myke madrassen, og må si at det ble en veldig komfortabel seng.

 

Det ser ut som om d'herrer @haakonks og @Bernd gløymde middagen vår på Sushi Aoyagi, The Tokyo Station Hotel, lørdagskvelden, så eg albogar meg inn igjen.

Japansk kålrabi:


Diverse småsnask, mellom anna and, tomatsuppe og juletre.


No nærmar vi oss, ein liten oppvekkjar med medium feit tunfisk, maki med gizzard shad, hestemakrell og "japaneseblue fish big eye". Det vart berre godtare og godtare...


Steikt makrell, steikt kvitfisk av eit eller anna slag (var opptatt med å le, og høyrde ikkje kva kelneren forklarte) og noko som kunne ha vore skateegg om der hadde vore fire "horn" i endane.


Sushi, fat tuna.


Her manglar vi eit bilde av neste rett så eg legg inn eit pausebilde...


Penn shell og gizzad shad (ein slags ansjos):


Barracuda:


Kråkebolle og omelett:


Tunfisk og agurk:


Misosuppe med veldig små skjell:


Fyrste dessert, pære, jordbær og mint-gele:


Nummer to, ein heller mislykka sjokoladepudding:

Veldig god mat, strålande service med kelnerar som forklarte kva vi fekk til alle rettar og som passa på at høgreiste nordmenn ikkje skalla i døropningar. God stemning! Stamp of approval frå oss.

Sushi AOYAGI
1 Chome-9-1 Marunouchi, Chiyoda City, Tokyo 100-0005, Japan
+81 3-6269-9428
https://maps.app.goo.gl/DVF1i5N8PYBmjhcd8

 

Japan Airlines First - HND-LHR - Meny

Her er mat-menyen på flyturen over til London. Som på turen til Japan så valgte jeg vestlig meny, og @Bernd valgte japansk meny, slik at det skulle bli lettere å sammenligne med ANA.


Første side var menyen som ble servert etter avgang.


Andre side var a la carte delen av menyen som kunne bli server når man ønsket løpet av flyturen.

 

Det vart oppgradering på heimveg også!

Så eg lada opp og prøvde å døyve misunnelsen, som eg kjende ved tanke på at dei to andre perane skulle reise i F, i ANA sin lounge ved ca gate 56. @haakonks og @Bernd ekspederte meg ombord på N'EX nummer 9, så eg hadde rikelig tid til å drukne sorgene med sushi til andre- og tredjefrokost før boarding. Mykje folk i loungen, men eg fann ein fin plass med utsikt, og kosa meg glugg ihjel i nesten to timar før eg gjekk til United Club og beæra dei med eit besøk og smak på sushien der. Boarding frå gate 31 like rundt hjørnet og så sat ein plutselig i 6D på SK984 (dårlig med vindusseter tilgjengelig for oss som blir oppgraderte, her må det skjerpings til SAS ).

Heldigvis var det sverdfisk igjen når tralla kom til meg.

Litt and gjorde godt etter å ha ete fisk heile dagen.

Og den japanske osten smakte også godt. Alt det dei kan i dette herlige landet!

Turen vidare gjekk heilt fint. Eg fekk ikkje sove, men kan opplyse at eg er ferdig med TPB sesong 9, og fekk også sjå filmen Ad Astra. Før landing vart det servert dampa grønnsaker, grilla paprika, biff og frukt til dessert. Deretter gikk det fort nedoverbakke til CPH.

Litt kjapp hauderekning; 295+ m/s? Enkelte røyksvake kal.22 har ei utgangshastighet på ned mot 250 m/s om løpet er dårlig pussa.

Kjapp cola i loungen på CPH, dasskøen var for lang til at eg gadd vente, så eg tissa på flyet heim til Oslo.

Tusen takk til reiseguidane mine for ein flott tur, og eit ekstra nikk til The Globalist for flott suite i Tokyo!



We're on a mission. We've got fully charged AmEx's, sake in our tummys, and a nose for drinks and fine dining. Let's hit the road!

Mission accomplished! Upgrade secured!

This is Stuttfeiten, signing off...

 

Ja, heilt enig. Men det er ingenting i vegen for å be om begge. Om det blir pinleg stilt når ein spør, har eg god erfaring med å trekke pusten og slappe av i magemusklane så mykje som skjorteknappane tillet. Då ser crew at ein er stor og sterk og treng mykje mat, og så får ein mikse litt av rettane som scorar høgast på kalorilistaså lenge det er mat på tralla. Ev så kjem dei igjen etter at alle har forsynt seg, og så får ein metta si då.

(Beskjedenhet er Norges svøpe. Hadde vi generelt og historisk vore meir frampå hadde aldri Aust-Trøndelag vore svensk territorium i dag.)

 

Som regel tenkjer vi så klart HMS og har med eigen livlege/spesialist i almenmedisin, men denne gongen gjekk det bra med kun ein doktar. We dodged another one!

 

Denne gangen hadde vi jo kun en doktor som ikke kan hjelpe folk...

 

Japan Airlines First - HND-LHR - Vestlig meny

Som nevnt i forrige post gikk jeg hovedsakelig for vestlig meny hos JAL. Et tips med First er jo å plukker litt fra begge menyer hvis man finner noe man liker


Etter avgang var det servering av bobler, og som nevnt i begynnelsen av reisebrevet så stiller Oneworld veldig sterkt på Champagne-fronten. Champagne Salon er en liten produsent som regnes som en av de beste produsentene av Champagne. 2007 er årgangen som produseres nå, og det blir produsert under 60.000 flasker. Sammenlignet med Krug som ligge på rundt 500.000 og DP på 5 millioner.


Sammen med litt Champagne ble det servert en liten snacks.


Neste ut var en liten Amuse Bouche, med en sjømatsalat, her var det både kamskjell, reker og kråkebolle. Passet utmerket til Champagnen.


Første forrett for meg, ble en klassikker, nemlig belugakaviar.


Valgte også en hummer og kamskjell farci, men valgte å hoppe over salaten før hovedretten.


Siden jeg valgte biff hos ANA måtte jeg teste hvordan JAL klarte å levere varene, og når man får "Wagyu" på flyet bør man ikke si nei. I likhet med ANA var biffen perfekt stekt, men kjøttet var bedre hos JAL. Synes også at synes også at kombinasjonen med SAS og krydder passet bedre her.


Valgte å stå over osten, men tok Deseret. Den var frisk og god.


Avsluttet måltidet med litt Japansk whiskey, Hibiki, Blenders Choice.

Det var ikke noe poeng å spise alt for mye før landing i LHR. Vi hadde tross alt planlagt en god runde med lounger før vi fløy videre tilbake til Oslo.


Gikk rett og slett for en "JAL The Curry". Denne var også god.



Avsluttet det hele med noen makroner... Jeg og @Bernd måtte også ta ansvar å tømme beholdningen med Salon 2007 på flyet... Det klarte vi, så mission accomplished der!