Beste business class

Hej

Årets sommerferie går til Texas. Pt er booket;
CPH-IST TK C
IST - IAH TK C
----
IAH - IAD UA E
IAD - CPH SK C

Nu ser jeg så at der er tilgængelige billetter med LH hjem så jeg kan ændre til;
IAH - FRA LH C
FRA - CPH LH C

Egentlig ville jeg gerne prøve SAS C for første gang, men udsigten til United på economy samt et afrejsetidspunkt kl. 7:30 om morgenen gør at det er fristende at skifte. Hvordan er LH's C på A380 på et red-eye flight?

Kommentarer og anbefalinger modtages gerne

 

LH C er langt å foretrekke over UA E .
Men... I min verden er SK C LH C overlegen.

Så må du vurdere selv.

 

Vi snakker her long haul C vel og merke. SK har for alle praktiske foremål ikke short haul C

 

Er forpleiningen viktigst velger du ifølge skytrax Turkish

 

SAS C er bedre enn LH C på de fleste måter. Det som gjør LH interessant for min del er at det er mulig å få til A380 og B748 på en tur/retur NY eksempelvis. De maskinene er litt mer stas om en ikke har prøvd de før

 

Tak for svar. Vi har Turkish ud så det bliver fint at prøve.

Vi har fløjet A380 før og især fruen var godt tilfreds - men det var dog TG F så lidt noget andet end LH C med så mange pladser at det næsten ligner premium eco

Men jeg tænker lidt at tage LH C alligevel. Bedre afrejse tidspunkt som ikke ødelægger sidste aften, ingen 3 timer UA eco, ingen 5 timer layover i Dulles...

 

Måske er mit spørgsmål mere;

Er LH C så meget dårligere end SK C at det er være at tage et dårligt afrejsetidspunkt, 1 leg i UA eco og 5 timers layover i Dulles?

 

Neida, dere får det fint på LH C og. Gute reise!

 

South African flyr for tiden A333 LHR-JNB med ny Business, så dette lover godt.

http://www.priestmangoode.com/project/south-african-airways-a330/

 

Nei, er mitt svar til det. Det stemmer at setene hos LH er vesentlig dårligere, særlig hvis du reiser alene e hos SK. Men hvis du vurderer og bruker totalpakken på hele reisen så er selskapene mye mer sammenliknbare.

 

Jeg har reist med SAS C og synes det er et veldig bra produkt.

Men når man ser på rangeringene når ikke SAS opp blant de 20 beste engang. Hvorfor gjør de ikke det? Etter hva jeg kan forstå er vel SAS C mye bedre enn eks Turkish C?

(http://www.worldairlineawards.com/Awards/best_business_class_airlines.html)

 

Kanskje SAS ikke har betalt for nok "konsulentarbeid" hos Skytrax?

 

Jeg flydde SAS C med de nye setene for en måned siden og var ganske imponert over setet. Veldig behagelig å sitte i og servicen var bra. Men dårlig utvalg av filmer trakk litt ned.

Nå har jeg bestilt tur til sommeren til Singapore med Qatar. Jeg flyr OSL-LHR-DOH-SIN der første legget er med BA C på A321. Deretter er neste leg med A350-1000 med QSuites som er verdens beste business class og det gleder jeg meg veldig til å prøve. Dere kan se på bilder på nettet og jeg må si uten å ha prøvd det enda at det overgår alt hva de andre konkurrentene har i C etter min mening. Siste leg på DOH-SIN er med A359.

På veien hjem så flyr jeg A380 mellom DOH og LHR og der har de en lounge med sofa og bar med bartender. Qatar har dine on demand i C også så man kan spise akkurat når man ønsker. Planen er å ta noen drinker i baren etter avgang og så spise litt og deretter noen flere drinker Er vel ikke noen bedre måte å fly på enn dette etter min mening.

Så oppsummert kommer Qatar opp som nummer 1 på listen på alle måter

 

Det er vel ikke nødvendigvis tilfellet..
Jeg har riktignok kun flydd SAS C en gang, men det fristet ikke veldig til gjentakelse.. muggen crew, plastbiter i maten og blablabla.. Sikkert ikke representativt, men dog min opplevelse.
Har 5 turer med Turkish widebody og noen flere med småfly, konsistent bra service og smilende crew.
Bra mat og funker knall om man flyr 2 sammen.
Alene ville jeg valgt SAS pga 1+2+1 konfigurasjon. Hjemturen fra IST kan også være langdryg.. Lande kl 5 og fly videre 4 timer kl 8 er tungt om man skal være edru

 

Det er forskjell på om man flyr alene eller ikke, jeg forsøker også å unngå "parseter" hvis jeg skal fly alene. Dermed er LH nedprioritert der.
SK biz har vært bra hver gang jeg har prøvd, men aldri strålende.

Uten å ha flydd qsuites, banker qatar sas langt ned i støvlene på alt annet også... Sannsynligvis er det bare behandling av ansatte som er dårligere

Hørte forresten rykter om at de nye qsuites er så tunge at cargo-kapasiteten på 350 er betydelig redusert, og at de sliter med inntjeningen.

 

Hvordan booket du denne? Jeg har booket alle mine turer med Qatar fra selskapets hjemmeside, og kan ikke huske at det har dukket opp så spenstige alternativer som du har funnet (OSL-LHR-DOH-SIN) Takknemlig for tips om hvordan du får til det.

Forøvrig er jeg helt enig i at QR er best i biz, og du kan glede deg til baren og loungen i A380

 

Har flydd SAS business et par ganger nå siste to måneder, og reiser man alene er konfigurasjonen 1-2-1 knall. Og putene er veldig gode.

Maten er helt innafor, vinen er grei nok, mens småbitene med marsipansjokkis fra Anthon Berg er himmelske (mer mørk sjokolade per marsipanenhet enn de større sjokkisene man får på butikken).

Men ... reisen er jo mer enn et godt sete. Hvis det er noen som husker Janne Carlzon, og hvordan han fikk både besetning og passasjerer til å smile, så har selskapet nå lykkes med å invertere hele det konseptet. Jeg tror det pågår en hemmelig konkurranse om ikke å smile, og man får ekstrapoeng hvis man klarer å holde smilet tilbake hvis en passasjer forsøker å lokke det fram.

 

Jeg booket via hjemmesiden til Qatar, ikke noe mere vanskelig enn det Når du søker så legger du inn OSL-SIN på vanlig måte. Når du da får opp resultatene så kommer jo først opp direkte ruten til SIN via DOH. Men fortsett å bla deg nedover så kommet det opp flere alternativer. Klikk på «more routes» så får du opp mange valg.

De første ekstra valgene er med SAS fra Oslo og det er uaktuelt for min del. Leit etter British Airways på listen så får du opp via LHR. Pass på å velge A351 eller A380. Jeg betalte 21k for billetten min til SIN. Grunnen til at dette er dyrere er Promo prisene til Qatar kun gjelder direkte flyet via DOH. Men jeg betaler gladelig 5000 ekstra for å fly via LHR med QSuited og A380 med bar ombord. Jeg har planlagt å lage et reisebrev fra turen. Kommer nok til å sitte mye i baren ser jeg for meg ombord

Jeg flydde SAS C for en måned siden til ORD og flyvertene og flyvertinnene på begge flygningene var veldig positive og smilte så jeg har bare positivt å si om det. Men når det gjelder setet og servicen så kan jo hverken SAS eller LH måle seg med Qatar på noen måte etter min mening.