Beste vei til Taipei

Hei.

Skal til Taiwan en tur i Mai og lurer litt på valg av flyselskap, skal fly Biz og ønsker en mest mulig komfortabel reise.

Har funnet billetter med Turkish, 1 mellomlanding med bra reisetider til 18.000.- t/r. Turkish får mye skryt så dette frister jo!

Noen som har noen erfaringer? Eller andre tips?

 

Kommer jo an på hvilket selskap du vil reise med og hva du vil betale?

KLM flyr direkte fra Amsterdam, men det skarpeste er vel den nye maskinen til China Airways. Business Classen deres ser virkelig snasen ut.

Turkish er jo også bra og har bra priser, men dårlig uttelling i EuroBonus dessverre.

 

Fløy Turkish biz Oslo-Taipei-Oslo i slutten av mars og har egentlig ikke så mye å utsette på på hverken turen eller prisen. Fant tilsvarende pris som du har funnet, dvs. rundt 18K t/r.

Vi reise med en 3-åring og hadde satt som krav at det skulle være maks 1 mellomlanding, best mulig flytider i forhold til soving/"snu" døgnet, samt en overkommelig pris, og da kom TK best ut totalt sett.

Skikkelig biz-seter på Oslo-Istanbul-Oslo (med forbehold om riktig flytype) og 777-300ER mellom IST-TPE gir en behagelig reise. Merk at det er 2+3+2 i biz-kabinen på 777-300ER så få reservert sete når du booker (evnt ring TK etter å ha booket) for å unngå å havne som dritten i midten

 

Takk for det! Risikoen er vel der med gammel kabin hos China air også? Den er ikke så snasen

 

OSL-IST er hit or miss hva angår seter.. Alt fra en gammel møkkamaskin med 3+3 (ledig midtsete) som er trang som fy og uten noen som helst multimedia, til nyere ganske flotte maskiner med 2+2 og rimelig OK skjermer etc..

 

Takk for svar! Virker veldig bra, og er man heldig får man de "gode" biz setene Oslo - Istanbul også..

 

Det er jo ikke verdens lengste flytur til Istanbul så det går vel greit. Det er viktig at man får flatbeds på det lange legget og da er det digg å slippe enda en mellomlanding:=)

 

Er ikke KLM ganske dårlig i Biz?

 

Hva med TG, bra cabin og grei service. Ulempen er vel at de er klart råest på pris.

 

TG er vel den desidert raskeste måten å reise OSL-TPE på, men det koster også adskillig mer. Da jeg sjekket priser for turen i mars så lå vel TK på rundt 18K t/r, mens TG ville ha rundt 30K mener jeg å huske.

 

Et tips ang. Taiwan og mobil/databruk.

Anbefaler deg å oppsøke en av teleoperatørenes butikker i ankomsthallen i Taipei og kjøpe deg et prepaid sim-kort.

Da jeg var på tur (10 dager) i mars så kjøpte jeg et forhåndsbetalt SIM-kort i butikken til Chungwha Telecom (gå til venstre når du kommer ut i ankomsthallen og gå helt til enden - butikken ligger langs veggen). 10 dagers ubegrenset 4G data kostet 500 TWD (ca 130 NOK). Inkluderte også 100 TWD i ringetid. Satte denne inn på iPad'en og satte opp iPaden som hotspot for familiens mobiltelefoner. På 10 dager tror jeg man klokket inn drøye 28 GB data, noe som hadde gitt en millionfaktura om man skulle ha roamet med norsk operatør

Butikken tar kun cash og du må vise passet ved kjøp. Ellers hjelper butikken deg med å installere SIM-kort og aktivere denne.

https://www.twgate.net/prepaidcard/product_en.html

 

Takk for det! Er en jobbtur i 3 dager og det blir mest møter og hotellheng, i tillegg må jeg være på telefonen til enhver tid! Men takk for tips

 

Jeg kan anbefale EVA Air, så lenge du flyr via London, Amsterdam eller Paris. Da får du ny kabin, flotte stoler, fantastisk service, Rimowa toalettmappe, pysjamas osv. Jeg er dog usikker på prisen.

Av kjente i Taiwan har jeg blitt frarådet å fly China Airlines, men tror nok de har forbedret sikkerhetsrutinene de siste par årene.

 

Av de overnevnte mener jeg at EVA Air helt klart er det beste businessproduktet generelt sett. I tillegg vil jeg føye til Cathay Pacific (så lenge du får "reverse herringbone"-konfig) som er min favoritt. Ulempen med Cathay er jo da at du må via HKG i tillegg til en europeisk hub.

Thai er forøvrig en god tredjeplass, men som andre påpeker vet de å prise seg godt.

Selv unngår jeg konsekvent Turkish da posisjoneringsflighten OSL-IST alene utgjør fire timer hver vei (samtidig er det ingen kontinuitet i hvilken konfigurasjon man får).

 

KLM hadde et ganske utdatert businessprodukt inntil nylig. Nå har alle 777 og 747 nye seter i business. Samme som brukes av United (på ex-Continental flyene), Thai på sine Dreamlinere og flere. Servicen til KLM synes jeg er same-same som de fleste andre europeiske.

 

For direktefly, må man via Paris. Fra LHR eller AMS, må man mellomlande i BKK. Kun CDG er non-stop til TPE så vidt jeg kan huske. Dette pga. at Taiwanesiske selskaper ikke har rettigheter til å overfly kinesisk luftrom tror jeg.

Men jeg er enig med @GinTonic om at EVA har det beste Business-produktet der ute. Jeg skrev en artikkel om det for et års tid siden.

 

Eva flyr også fra Istanbul.

 

Hei. Det ble EVA Air fra Paris i Business.
Vet du hvor mange EB poeng jeg får?

 

Takk!! Ikke all verden med andre ord..