CT-tur med 9-10 mnd baby

Nå kommer vi til å reise med en 9mnd gutt, ikke 4-6 år;-)

 

Har sjekket litt på award-søkemotoren til SAS som endelig er oppe igjen. Ser det er en ledig flyvning som jeg kunne tenkt meg, men det innebærer at det kun er 55 min transfertid i Oslo før flyet går hjem til Kristiansund. Dessverre får jeg ikke opp hele denne flyvingen fra denpasar til Kristiansund, jeg må legge inn enkeltsak, så får ikke bestilt den på SAS.no. Vil Tallin godta kun 55 min transfertid? Er vel min en time de sier, men de godkjenner jo denne transfertiden på SAS.no.

Er det evt mulig å ringe SAS og få booket denne flyvningen? Skulle tro de godtar det når nettsiden godkjenner det. Og er tallin fremdeles sterkt i helga? Mulig å ringe SAS i mora?

Utrolig dumt at det ikke går an å booke enkelt reiser med poeng og samle dem opp og så bruke CT rabatten til slutt på SAS.no...

 

Husk at ikke alle barn reagerer godt på å fly. Og at en 9 måneders baby stort sett krever en del aktivisering.

For meg blir det å ta med barn i F som å ta med barn på restaurant med gjerne mer enn én stjerne. Det gjør man ikke før barnet er såpass oppdratt og gammelt at det ikke forstyrrer opplevelsen for de andre gjestene/passasjerene.

 

Hvorfor skal man tenke så veldig mye mer på de andre i first i forhold til de i økonomi? Skal man bare drite i alle de andre 50 som sitter i nærheten av oss i økonomi da? Jeg må si jeg skjønner meg ikke helt på denne oppfatningen. Hvis jeg betaler med penger eller poeng for første klasse billetter og flyselskapet sier det er helt greit å ta med en baby gjør jeg dette med god samvittighet. Og grunnen til at vi evt velger first er pga ekstra god plass noe vi helt sikkert kommer til å sette pris på samt mindre folk rundt oss.

Og selvfølgelig trenger barnet mye aktivisering når det er våkent, det er vi fullt forberedt på.

 

Det blir null stress @Magnus77 Jeg digger at dere kjører kidden på F. Forvent et lite reisebrev fra min side i løpet av neste uke etter nesten 40t på F og C med 2-åringen

 

Det ser jeg fram til

 

Fordi folk i F normalt sett har betalt 50-100.000 kroner for å slippe mest mulig unna det "peset" en flyreise fører med seg og for at flyreisen skal være mye mere enn transport, mens folk bakover i flyet har betalt en brøkdel av dette (anslagsvis 10%) for å bli transportert fra a til b. Det er for meg en veldig stor forskjell.
Du spør jo selv i åpningsinnlegget om det er "innafor" å ta med seg en baby, og da leser jeg det som at du dermed antyder selv at du ser at det er en problemstilling. Jeg skjønner ikke helt hvorfor spør du dersom du uansett mener at det er greit og akter å gjennomføre det uavhengig av tilbakemeldingene du får?

 

Hva med de som har betalt 10-20k for Business? Fortjener de mer å få en potensiell skrikerunge? Mest sannsynlig så har disse folkene brukt mer "av formuen" sin i prosent enn hva tilfelle er for folk som betaler 50-100k for F. Dette er mest sannsynlig folk som har veldig mye penger. Og hva med folk i økonomi? Fortjener de også mer bråk fordi de ikke har råd til å fly første klasse? Så lenge det er lov med barn på fly på alle klasser så spiller det ingen rolle hvor de er på flyet. Fly den klassen du vil! Mener nå jeg.

 

Først og fremst for å høre hva andre her inne på forumet mener. Trodde det var innafor...

 

Men trådstarter vil jo selv slippe peset med å sitte 10-12 timer i økonomi med et barn. Hvis jeg betaler 100’ for f og velger å ta med barn så er mine 100 like mye verdt som eller annen forretningsmann sine 100’
Men jeg er enig i det andre skriver her at man må jo selvfølgelig passe på at barnet har det bra og ikke bråker (eller så lite som mulig hvert fall). Min erfaring er at 95% av alle foreldre faktisk gjør dette når de flyr med barna. Det er jo ikke sånn at man som forelder synes det er kjempegøy at barnet hyler ombord... De fleste av oss vil faktisk at barna våre skal være minst mulig til sjenanse for andre
Folk er forskjellig, men all den tid selskapene tillater barn i alle klasser sier jeg kjør på.

 

Hvorvidt det er greit eller ikke å fly F med spedbarn strides tydeligvis de lærde om. Men om man legger den diskusjonen til side, hvordan tilrettelegger de forskjellige selskapene i *A tilrettelegger om man først skulle velge å ta med seg barnet i F-kabinen? Mitt inntrykk er at alle tillater det, men at noen tilrettelegger bedre enn andre. Noen som kan hjelpe meg å verifisere og komplettere denne listen?

Air China:
Tillater spedbarn: ?
Bassinet: ? (77W), ? (747)
Ekstrakostnad: ?

All Nippon Airways:
Tillater spedbarn: Ja
Bassinet: Nei (77W), ? (A380)
Ekstrakostnad: ?

Asiana:
Tillater spedbarn: Ja
Bassinet: 1K (A380)
Ekstrakostnad: ?

Lufthansa:
Tillater spedbarn: Ja
Bassinet: 2K (747), ? (A340), ? (A380)
Ekstrakostnad: ?

Singapore Airlines:
Tillater spedbarn: Ja
Bassinet: 1AF (77W), 2CD (A380)
Ekstrakostnad: ?

Thai Airways:
Tillater spedbarn: Ja
Bassinet: 1AK (744), ? (747), ? (A380)
Ekstrakostnad: ?

 

Kan meddele at SQF med små barn er magisk. (så fremt barnet oppfører seg da )
Her fra første lur

 

Det så rimelig nice ut Er det bare dere tre på first sånn at han fikk eget sete? Og hvordan var personalet i forhold til barnet? Gleder meg til å høre fortsettelsen

 

Fra Singapore til Sydney var C knapt halvfullt - så vi hadde alle to seter hver Også dette fikk tommel opp av minstemann som sov så og si alle de 7t ned til Australia

 

Vekker liv i denne tråden igjen da jeg akkurat har booket tur med familien neste sommer. "Ed" vil på denne tiden være ca 20 mnd. Og vi har booket Air China First Class 777 og Singapore First Class. Ingen problem (foreløpig)

Det kostet noen få hundrelapper ekstra for infant btw (hele turen)

Bassinet vet jeg ikke , han vil uansett være for stor for det

 

Er helt uenig når det gjelder vestlige land og små barn. Vi var i Seoul med 1-åring, 3-åring og 6-åring i fjor, og det var det mest barnetilpassede og tryggeste stedet vi har vært. Absolutt alt av museer er barnetilpasset, om man ikke skal ta på noe så er det i et monter, ellers er det fritt frem. Montenegro året før (2 og 5 åring) var også flott, fløy økonomi, men ble eskortert forbi passkontrollen på vei inn og inn i fast tracken på vei ut, alle var smilende og hyggelige, og da oppførte barna seg desto bedre. Italia, som du nevner, er forøvrig også flott med småbarn, var på Sicilia også i fjor med samme gjeng, og de var hyggelig på alle måter.

Hold deg derimot unna nord-Europa. Tyskland og Sveits er verst, der er det bare sure blikk å få, restauranter prøver nærmest å unngå at du kommer inn. Frankrike og Skandinavia er også svært barnefientlig, Danmark er verst. Hele denne diskusjonen er jo et symptom på hvordan man snakker om barn på reise her oppe, den ville aldri foregått i store deler av verden forøvrig.

Så for å oppsummere, velutviklede asiatiske land og sør-Europa / Balkan er de mest barnevennlige destinasjonene.

 

Vi opplevde oss ikke spesielt velkommen på flere restauranter i Sibenic, Croatia, med 6 barn i alderen 7 til 1.

 

Eg er ikkje ueinig med deg jamfør det du tek opp. Men min kommentar var knytta opp mot sikkerheit og infrastruktur, og kva som skjer i kriser.

Opplevinga i dei fleste land i verda kan vera heilt topp. Uansett så er Sør-Korea, Japan, Singapore, Taiwan. etc. ingen problem

 

Var litt kjapp der, ser poenget ditt nå. Men i forhold til sikkerhet tenker jeg det primært har mer med utviklingsnivå av landene man besøker enn geografi. I tillegg til kriminalitetsproblematikk.

Jeg synes dog veldig mange forveksler det å være kjente ferieland med det å være trygge ferieland for barn. Mange stusser mer på at man tar med små barn til de asiatiske destinasjonene du nevner enn f. eks Brasil og Sør-Afrika, og det mener jeg er helt feil.

 

Noen som vet om ANA har bassinet-mulighet i F på ny 77W og A380?