Eurobonus skilles ut som eget selskap

SAS har i det stille skillt ut Eurobonus til ett eget selskap.

Hva tror dere dette vil ha å si for oss bonussamlere fremover?
Deevaluering i kulissene?
Eller business as usual?

I artikkelen https://finalcall.travel/no/sas-skiller-ut-eurobonus-i-eget-selskap/ spekuleres det i om at SAS kan selge Eurobonus programmet om det skulle knipe økonomisk.

 

Devaluering kan fort komme, men uavhengig av om EB er i eige selskap eller ikkje. Eg meinar å ha lese tidlegare at enkelte flyselskap rapporterer eigne segmentrekneskap for bonusprogramma. So lenge det ligg i eit eige selskap kan det verdivurderast separat frå flyselskapet og soleis ha ein verdiaukande effekt om bonusprogrammet går godt og flyselskapet dårlig.

Eg mister ikkje nattesøvnen av dette. Hugs at SAS har fleire skandinaviske statar i ryggen.

 

Litt på siden, men SAS omsettes under NOK 1 for tiden. Kanskje man skulle kjøpt seg et lodd eller tre

 

Tja. Kanskje det. Det spørst om det ikkje må inn ny kapital om ikkje @drsyk blir ferdig med vaksina snart. Eg kjøpte Mowi og Salmar før helga. Tryggare enn flyaksjar som er veldig high risk for tida. Eg trur og på færre forretningsreisande post covid, so det kan nok bli mange magre år.

 

Jeg mener dette er over 1 år gamle nyheter?
Eller..

 

Forslaget er gammelt. Iverksettelsen er ny. Hvis du lesere vilkårene nå, så står det et nytt selskap som eier av programmet. I vilkårene fra juni var det Scandinavian Airlines System.

 

Det forberedes nok salg. Vil skaffe dem en del kroner. I hvilken grad det vil slå ut negativt for oss forbrukere? tja...
Jeg prøver å bruke poeng som en full sjømann, men det renner jaggu inn fortere enn man greier å bruke dem i disse dager.
Kan hende er jeg for selektiv på reisemål/tid...

 

Er vel både enklere å få inn kapital (salg av hele eller deler) og flere partnere (flyselskaper o.l.) om det er skilt ut fra morselskapet.

 

Hvis de selger Eurobonus er det vel bare flyselskapet igjen å selge?
Men hittil er det ingen som har villet kjøpe, selv ikke Aeroflot ..
https://www.nettavisen.no/na24/--aeroflot-vil-ikke-kjope-sas/3503655.html

 

Jeg ville tenkt meg godt om før jeg investerte i SAS hvis jeg var deg. Ikke fang en fallende kniv osv..

Jeg investerte nylig i Kahoot og har en relativt pen %-vis urealisert gevinst der. Det kan virke som den skal ytterligere opp, så kjøp heller litt der og vent til SAS er nede i 60 øre, selg Kahoot på 72,- og kjøp litt SAS for gevinsten. (eventuelt drit i SAS, invester litt mer og sitt litt lengre med Kahoot og selg når den er på 85kr og kjøp deg en Blancpain 5000-0240-052A isteden)

Merk at dette er helt ukvalifiserte spådommer og kun synsing fra min side.

 

Saken fra 2017: https://insideflyer.no/sas-splitter-ut-eurobonus-som-et-eget-selskap/

Forumtråden: https://insideflyer.no/forums/threads/sas-udskiller-eurobonus.8334/

 

I forhold til SAS-aksjen:
Man må ikke glemme at det er over 5 milliarder nye SAS-aksjer i omløp også, og de fleste av de ønsker seg nok ut døra relativt snart. Omsetningen i går totalt var på ca. 450 millioner aksjer, og mye mindre volum så langt i dag, så vi får se.

Og - at de "tar ut" Eurobonus fra SAS til et eget selskap, hvordan blir det i forhold til aksjen? Regner med det blir et underselskap under SAS, slik at det ikke påvirker aksjen?

 

Vi burde vel forbeholde denne tråden til hva utskillelsen av Eurobonus til eget selskap vil bety for poeng, inntjening og bruk.
Aksjekurser og utvikling der bør foregå på
https://insideflyer.no/forums/threads/tradingtråden-aksjer-og-andre-finansielle-investeringer.15201/

 

Som flere har sagt til nå det å skille ut bonusprogrammet er ikke noe annet enn en ren finansiell operasjon, iallefall foreløpig.
Jeg mener å huske at flere andre selskaper som Qantas har gjort dette for mange år siden og økt verdien av morselskapet ved å synliggjøre bonusprogrammet.
I disse datadrevne dager vil jeg tror at hovedplanen til SAS er å bruke eurobonus som pant slik Delta har gjort, mens salg er mer en contingency plan.