Korte / Rare ruter med widebody fly og internasjonal service

Hvilke Business Class ruter har man intra Europa med flatbeds?

OSL > ARN - Ethiopian Airlines.

 

Air Europa har noen rutet med flatbed. F.eks Madrid-AMS
Bilder ifra et par måneder siden

 

Buenos Aires - São Paulo: Air Canada (B787)

 

Oslo - Stockholm: Ethiopian Airlines (B787)

 

Den tok 2 t 12 min forrige mandag, mat og drikke hele veien

 

På HEL-AMS, AMS-HEL har de satt inn A330 nå, og fra 19 oktober blir det A321. Virker som de skal bruke A350 på langdistanse igjen

 

Nå var det ikke widebody eller business service, men jeg fikk endelig testet tronesetet på A321LR på SK1455 (OSL-CPH) i går. Siden vi ble sittende ombord nesten 1 time før vi fikk tatt av, pga snø, var det godt å kunne strekke ut bena mens vi ventet...

 

2 Avganger med 787 MUC-FRA neste Mandag hvor den ene er utsolgt i C. Jeg la også merke til prisene for denne flygningen på 1 time, BGO/SVG/TRD-OSL med SK er til tider ganske dyrt, men prisene til LH på lignende distanse får SK til å fremstå som lavpris! Billigste på Mandag er 224 euro i economy, vil man ha biz så er billigste 450 euro og det er med 321! Vil man prøve 1 time biz med LH sin 787 koster det ikke mindre enn 501 euro for 1 time med komfort førstkommende Mandag.

 

Kanskje ikke så rar eller kort, men Finnair kjører A330/A350 til Kanariøyene i vinter.
https://www.aeroroutes.com/eng/230807-ayoct23es

 

Jeg ble oppmerksom på at Finnair kommer til å bruke både A330-300 og A350-900 på HEL-MUC ruten de neste to ukene:



Gjelder for enkelte avganger 9./10./11. oktober og 16./17./18./20./22. oktober.

 

Blir mulig å fly med SAS mellom ARN og CHP i desember https://flysmart24.no/2023/10/29/sas-setter-inn-langdistansefly-pa-skandinavia-avganger/

 

I januar og februar er det mulig å fly Austrian sin 777-200 på ruten VIE-BER.
Slik jeg ser det, er det avgangene på mandag 17:40 fra VIE og tilbake 20:05 fra BER.

 

Om noen skal til Tenerife i mai, så er det fire muligheter å fly med A330 og skikkelig Business med Eurowings Discover via FRA (7., 14., 21., 28. mai).

Prisen er vel ikke så dårlig, men dessverre ingen poengopptjening hos SAS:

 

Den som har lyst, kan prøve å integrere Swiss sin A340-300 mellom ZRH og GVA om sommeren når dem jakter etter sine seks segmenter for LH Sen challenge'n. Tirsdager og søndager mellom 4. og 27. august.



Var det ikke slik at Senatorer kan velge First på disse ruter når dem brukes i europa?

 

Merk at fritt setevalg gjelder ikke med Economy Light-billett. Så man må i så tilfelle gå opp en billettkategori.

 

Så du sier jeg kommer meg ikke inn i First kabinen med billigbillettene, selv som SEN ?!

 

Jeg fløy nylig widebody BER-ATH med Scoot som 5th freedom.

 

Er det vanlig at Finnair bruker A350-900 til forskjellige storbyer i Europa? Ser dem tar av med en slik fra MUC til HEL i dag. Samme fly har vært på AMS for noen dager siden.

Ser litt lenger opp i tråden at dem visst gjort det før i oktober.

 

Finnair har vel fått litt begrenset rutenettverk etter at Russland ble ulovlig å fly over. Tror de leier ut en del av maskinene sine til andre selskap også? Så da er det vel ikke så rart om de har en del ekstra kapasitet/store fly som de da velger å bruke på kortere ruter

 

Ennå en mulighet til å fly Swiss Widebody i Europa (A330-300).

11./17./24. og 31. august mellom ZRH og AGP.
Utreise fra ZRH ser ut til å være for tidlig for tilknyttingsfly fra Oslo, men tilbake fungerer det.
Det er forresten bra tilgjengelighet av bonusbilletter i Business på ZRH-AGP (men ikke omvendt) for alle datoer.

Det rapporteres at First setene kan velges av Senator+, men koster 137 CHF i tillegg.
https://travel-dealz.de/news/swiss-a330-malaga-2024/