Hei, Har en case på dette; jeg søkt litt rundt dette på forumet og funnet noen andre tråder om temaet, men ikke som er "like relevant" for mitt vedkommende slik jeg ser det. (Mulig jeg tenker annerledes og) Jeg skal fly fra OSL til MCO i sommer, mellomlanding i MAN og JFK. Men så ser vi på muligheten til å bli i New York et par dager. Siste leg (JFK - MCO) er med Delta og dagen etterpå vi lander på JFK (feeder flight) Om vi får en no-show til den flighten fra JFK til MCO, vil da fly selskapet tukle eller kansellere returen vår fra MCO og tilbake til norge som er 3 uker etterpå? Å kansellere den fra JFK til MCO er ikke et alternativ da det blir open jaw i begge ender, så jeg er nesten avhengig av den siden vi reiser hjem fra MCO. Leste litt på disse, men der nevner alle bare siste leg....dette blir jo på en måte en del av reisen... https://insideflyer.no/forums/threads/no-show-på-siste-leg-eller-annen-måte-å-gjøre-det-på.20581/ https://insideflyer.no/forums/threads/hvilket-reisehack.21657/
Ja, no show midt i en reise vil kansellere de resterende leg'ene. Derfor alle bare nevner siste leg, da det er ikke andre leg som blir påvirket
Det er sånn det er i teorien i hvertfall. I praksis viser det seg ofte at de resterende leggene likevel IKKE kanselleres. Har flere tilfeller med dette selv hvor det alltid har gått fint (men har også hørt om folk hvor det ikke har gått fint), spesielt hvor det er ulike flyselskaper involvert sliter IT systemene ofte med å finne ut at man ikke tok flight X. Uansett blir det gambling om det går eller ikke og det er ikke noe jeg ville tatt sjansen på med mindre jeg absolutt måtte.
Dette var riktignok ikke en frivillig leg skip, men det kan likevel sammenlignes: Ferietur til Miami gikk fra å koste 23 000 til 100 000: – Helt absurd
Har nylig erfart at SAS ikke kansellerte CPH til OSL på billett med ubrukt LHR-CPH segment på sammenhengende billett LHR-CPH-OSL. Men som flere sier, og jeg er enig, det er veldig risky å ta sjansen på at det går bra.
SAS har egne regler på eget metall. De er generelt rundere i kantene, og man kan til tider droppe A-B og kun fly B-C uten at C-D kanselleres.
takker for svar! Jeg tar nokk ikke sjansen på det med en familie på 6 på slep, da blir for dyrt som ble nevnt litt tidligere her oppe. Holder meg til opprinnelig plan.
