Ny 777X

https://edition.cnn.com/travel/article/boeing-first-static-777x-jetliner/index.html

https://www.boeing.com/commercial/777x/

Ser spennende ut

 

Dagens understatement Haakon.

Boeing 777X er en helt ny flymodell, med nytt design. Dette er flaggskipet til Boeing, fortsatt under utvikling. Serien representerer naturligvis alle de beste teknologiske løsningene Boeing har på lur.

Lower cabin altitude
Improved humidity
Cleaner air
Smooth ride technology
Improved temperature control
Lower cabin noise

Larger windows

https://www.boeing.com/commercial/777x/

 

What!! Etter alle problemene med intro av 787 så velger Boeing en Test Program Manager for 777X som heter Bingo...

 

Hvorfor kan ikke alle fly være like stille som A380? Det er jo helt prima!

 

Fløy 787-10 for første gang på lørdag. Og det var mye stillere enn 777. Er A380 enda bedre (stillere) enn det igjen?

 

Syntes disse var ganske like, men A350 er enda mer stille enn de begge. På A350 var det nesten litt irriterende fordi det ble så mye bråk av han i den andre enden av kabinen som bladde i avisen.

 

Boeing 777X beveger seg rolig gjennom sjekklisten for første flight. Trolig noe forsinket grunnet 737 MAX problemene. Første 777-9 fugl blir levert til Lufthansa i 2020.

https://www.boeing.com/777x/reveal



GE9X motorene er noen saftige saker. De har logget over 50 testflyvninger og 320 timer.

 

Men, Bose og Sony må jo tjene penger på hodetelefonene... Bose QC 35 II fungerer knall, SAS bråker ihvertfall nok til at Bose gjør livet herlig i luften...Og ikke minst på flyplassen TXL WTF. er alt jeg sier om den flyplassen...CDG er kanskje hakke bedre

 

Bardufoss og Andøya var på slutten av 80-tallet, bedre enn det CDG er i dag

 

Noen ganger kan en lure på hva arkitektene har tenkt ut av design, funksjonalitet, tilgjengelighet og transport mulighet (våger meg ikke på ingeniørene her, for mange matematiske genier her på IF )
TXL var en ren katastrofe i forhold til størrelsen på byen og forventninger, innså raskt at MUC/FRA er hoved flyplassene, men CDG ingen NÅDE her...

 

Spesielt disse tre applauderer jeg som sliter med jetlag.

 

Testmaskinen N779XW var ute på første taxi-og bremsetest ved rullebanen i Seattle.



Min definisjon på stort fly i gamle dager var å kunne gå under magen på flyet uten å måtte bøye seg. Jepp, 777X er et stort fly.

 

777X Junior

Hvorfor er det så stor interesse for Boeing 777X? Fordi det er det første store flyet som kommer etter Airbus A350/A330neo, i voksenklassen med B747 og A380. (Boeing 787 har alltid føltes litt halvveis for meg).

 

Oppdaterte GE9X motorer er på vei til Boeing.

Mens pre-flight testing foregår så bygges 777X fortløpende, 325 maskiner er bestilt.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777X

 

Gjengen i Seattle holder på. Begge testflyene har vore i lufta; N779XW og N779XX.

De to neste, N779XY og N779XZ forventes first flight denne sommeren.

Parallelt bygges kundeflyene. Både Lufthansa og Emirates 777X ruller på egne hjul.

 

Det er så sinnsykt stilig med de innfellbare vingetuppene på denne maskinen!

 

Jeg har faktisk sett begge flyene med vingetuppene brettet opp ..litt rart syn, men flyene så stilige ut ..