Problemer hos Boeing (737 MAX, 787)

A wide-ranging list of changes to Boeing’s ill-fated 737 Max planes has been put forward by US regulators.

The Federal Aviation Administration (FAA) document details actions it wants to be made before the planes can fly again commercially.

The 737 Max has been grounded since March 2019 following two fatal crashes which killed 346 people.

Boeing hopes to get the 737 Max back in the air early next year after the changes are made.

https://www.bbc.com/news/business-53646442

Jeg ser ikke for meg at jeg vil sette foten min ombord i en 737 Max neste år. Selv med Koronakrisen så er ikke Boeing-fadesen så lett glemt!

 

Vel, NÅ har de jo mye tid til simulatortrening da!

 

Kommer nok ikke til å fly Max om jeg har mulighet til å unngå det, ihvertfall et år eller to etter frislippet, så man ser hva som evt. skjer.
Eksperimentene får andre ta seg av om de ønsker det.

 

Jeg kommer heller ikke til å fly MAX. ...
Uansett hvor mange godkjenninger det flyet får ....

 

Men hva med en B737-8 eller B737-10 eller noe annet Boeing kan rebrande flyet til?

Det er nok ikke så mange som vil kjenne igjen motorene til Max om de boarder "en Boeing 737".

 

I den grad jeg vet/tror at det er en Boeing 737 MAX vil jeg ikke fly med det ...i verste fall om Boeing begynner å blande kortene, vil jeg la vær å fly med Boeing i den størrelsen ...

 

De kan jo gjøre som Apple og kalle det Boeing 737 Pro, eller 737-8S, eller 737-X. Dog er vel normalt sett «X» i flyindustrien en midlertig betegnelse inntil man har et offisielt navn

 

Se for eksempel denne pressemeldingen fra Boeing.

Her refereres det til B737 MAX som B737-8. Syntes det virker som om Boeing forsøker å rebrande MAX-flyene til å "bare bli en B737". For folk flest er det lett å tenke at det er en -800 det er snakk om når man leser B737-8, og ikke en MAX.

 

Selv om du har booket en flight som er satt opp med en annen flytype kan dette endres på kort varsel. Eneste mulighet å "unngå" MAX er å fly med selskap som ikke har den flytypen.

 

Boeing 737 ME (Millennium Edition) snakker vi ikke høyt om!

Boeing 737 XP derimot, den kan jeg vurdere å fly med. Windows XP var dønn stabilt her i huset og ble brukt langt utover end of life

 

En liten påminnelse at Boeing er et stort selskap, med mange flinke folk og innovasjon som drar verden fremover (og noen fine bilder av B787).

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Commercial_Airplanes

 

Begynner å nærme seg:
https://e24.no/naeringsliv/i/pALvM1/europeisk-luftfartsmyndighet-mener-737-max-flyene-er-trygge

 

syntetisk? som i ikke ekte, men software for eksempel? ble ikke helt overbevist nå

 

Muligens det er en funksjon som sammenligner data fra begge AoA-sensorene, istedet for å kun basere seg på en eneste av dem?

 

American reopens 737 MAX 8 bookings from late-Dec 2020.

https://onemileatatime.com/american-737-max-flights/

 

Mentour Pilot gir en oppdatering på flytypen og hvorfor den er attraktiv, 12:30 min.

 

Etter 20 måneder på bakken er det like før godkjenning i USA.

https://www.reuters.com/article/us-boeing-737max/u-s-to-approve-737-max-return

https://www.faa.gov/news/updates/?newsId=93206

Europa har egne myndigheter for å klarere flyet. link

 

https://twitter.com/jonostrower

 

Europeiske EASA tror på ungrounding av flytypen fra januar 2021.

https://www.easa.europa.eu/newsroom...proposed-conditions-return-service-boeing-737

https://onemileatatime.com/boeing-737-max-cleared-by-european-regulators/

 

Ryanair (FR) legger inn ordre på 75 MAX maskiner, i tillegg til 135 de har i bestilling.

https://www.bbc.com/news/business-55177846

Ryanair - never an airline to waste a crisis - says when delivered, the 737 MAX will be the most audited and most regulated in aviation history

For as long as the #COVID19 pandemic depresses air travel, we will use these new aircraft to replace some of our older Boeing jets. – twitter.com/AlexInAir

https://www.boeing.com/commercial/737max/

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_737_MAX_orders_and_deliveries