Beste business class

Fløy den for 2 uker siden . Setene ble sluppet 5 dager før.

 

Har flydd begge og synes ikke det er noen vesentlig forskjell på dem. Nå skal det sies at min SAS C opplevelse var min første interkontinentale biz tur, mens da jeg fløy ANA biz kom jeg rett fra LH F. Det må sies at det KAN jo ha farget opplevelsene...

 

Saft suse - det hadde vært kanongøy!

LX F står høyt på ønskelista her også! Håper du lager en (live)rapport

 

Spørs om du ikke var betydelig farget her ja..
For min del var min (eneste) tur med SK C en nedtur. Og jeg kom fra "domestic first" hos United
ANA C har jeg ikke testet, men både F og M har levert meget godt.

Jeg ville mao valgt ANA over SK.
Dog, en flight med LH og en med NH vs 2xSK gjør det litt mer komplisert.
Men er i alle fall mulig å få sete i 2.etasje på 747 hos LH. Artig det også..

 

Siden du er så tydelig på din holdning til Lufthansa Business Class; hvilke ruter har du flydd med Lufthansa? Forstår at folk har ulike preferanser, men det pleier å være slik at når volumet av erfaring øker så jevner oppfattelse og vurdering seg litt ut mellom flyselskapene.

De turene jeg har hatt med Malaysia Airlines (MH) i C har jeg vore godt fornøyd med.

 

LATAM Airlines Group today unveiled its plan to transform the cabins of more than 200 aircraft over the next two years with passengers being able to fly the first renovated aircraft before the end of 2018.

LATAM will upgrade the cabins of its A320 family, Boeing 767 and Boeing 777 wide-body aircraft as well as apply the revamped design to new Boeing 787-9s and Airbus A350-1000.

https://thedesignair.net/2018/latam-impresses-with-new-cabin-interiors

 

Flydd LH C over 10 ganger og blir ikke igjen. Lengste strekkene var EZE FRA og MEX FRA. 747 begge to.

MH var ICN KUL. A330, trang business. På kanten til klaustrofobi, og det har jeg ikke. Altså, bildene taler for seg:

 

Turkish Airlines (TK) har bestilling inne på 30 Boeing B787-9 og 30 Airbus A350-900.

De bekrefter at alle nye wide-body maskiner får 1-2-1 Business seating. Jungeltelegrafen tror det blir Thompson Vantage XL. Levering fra 2019.

Det er også planlagt retrofit, oppdatering på setene i B777 og A333.

https://www.ausbt.com.au/turkish-airlines-new-business-class-boeing-787-airbus-350



Pluss nye Istanbul flyplass (IST) og nye uniformer.

 

Det blir Qsuites på ARN fremover

http://news.cision.com/se/qatar-air...business-class-qsuite-till-stockholm,c2616331

 

ANA ordner nye fine seter på innenlandsruter.

Tenk om vi kunne få slike intra-Europa, Turkish og Aeroflot er vel nærmest.

https://www.ana.co.jp/en/domestic/premiumclass/seat

https://thedesignair.net/2019/ana-launch-revamped-seats-on-domestic-flights

 

Dette er mye bedre Intra Europa mellom MAD og LHR

 

Det ser behagelig ut, litt som Finnair HEL-LHR med A359/A333. Men normen er 3-3 seating, midtsete block og single-aisle.

https://insideflyer.no/forums/korte-rare-ruter-med-widebody-fly

 

Jepp, slik som nå. Jeg sitter på BA A321 aleine på første rad. Flott at BA reserverer første rad til gull medlemmer

 

Frem til 24 timer før avgang

 

BA har en modul i Amadeus som heter Fly (Teorethical seating). I denne er det er program / algoritme som styrer bl. a hvilke seter som skal blokkeres eller ikke. Dette systemet aktiveres T-72 timer før avgang. Følger man med på setene på flyet før og etter dette tidspunktet så gjøres det mange endringer. Det viktigste er at alle seter ved siden av en passasjer som har gull status (noen ganger sølv) blir automatisk blokkert. Dette gjelder selvsagt bare hvis flyet ikke er fullt. Men dette systemet fungerer også i C kabinen Jeg ser det når jeg velger sete, i Expertflyer blir da setet ved siden av blokkert med en gang.

Tilbake til 24t før avgang som du nevnte OttoL. Ingen andre (utenom andre gull medlemmer) kan velge sete i rad 1 hvis det allerede sitter et gullmedlem der. Så sitter jeg i 1D så vil 1F bli blokkert. Så da hjelper det ikke å kommer 23t før avgang og prøve å velge det setet I tillegg f. eks i 2 etasje på 747 så er der kun de «dårlige» setene som kan reserveres for penger av statusløse. Resten er holdt av til de med status

 

Komishowet fra Skytrax er tilbake med nytt program for 2019. Noen resultater spot-on, noen helt miss og noen blandet drops som vanlig.

https://www.worldairlineawards.com/worlds-best-business-class-airlines-2019

Flyselskap etter region:
https://www.worldairlineawards.com/best-airlines-2019-by-region

 

Den første Boeing 787-10 er levert til EVA Air (BR), seter designet av BMW's Designworks.

https://www.flightradar24.com/data/airlines/br-eva/fleet

 

Beste business class synes jeg er Norwegian sin premium.

 

Digger at den kommer opp på ITA matrix som business

 

Lufthansa Business: To nye ruter med mulighet for setereservering i First Class (med J service og catering).

FRA-NGO-FRA LH736 / LH737 06APR – 27OCT 2019 (Saturday, Sunday).
MUC-YUL-MUC LH474 / LH475 05DEC19 – 26MAR 2020 (Thursday, Sunday).

Selges for 350 EUR til Canada og 550 EUR til Japan per segment. Vil trolig bli åpnet for op-up and seat selection SEN/HON.