LH F vs ANA F ex Tokyo

Ser den, men ANA har rykte på å servere en ganske bra Wagyu på dagflightene, så verdt å ha muligheten tenker jeg

 

Det må være mange som har misforstått spørsmålet her.
Ca 6 stk ..



Dette er en no-brainer. ANA F er helt konge. Ingenting galt med Lufthansa, men er ikke på nivå med ANA. Husk at 12 timer på flyet bør prioriteres over 2 timer i en lougne ved landing når du uansett er sliten og sløv.

PS. ANA har ikke alltid nok Hennessy XO har jeg funnet ut

 

Forstår ikke at folk liker å sitte i en kubinge (ANA) uten mulighet for å se ut vinduet.

 

Skjønner hva du mener, men forstår heller ikke folk som sitter og glaner ut vinduet 10.000 meter over bakken i 13 timer.

 

Noe med å ha muligheten. Irriterte meg grenseløst over kuben til ANA. Ellers helt topp. Eller... asiatisk meny var ikke noe for meg. Svamp og annet vas til mat, men Krug og ellers topp service. Litt for bra. Og bra pysj.

 

Personlig hadde jeg nok hoppet på ANA her om ikke du har prøvd dette før og du har LH ut. Etter X antall timer i både lounge og fly er det jo uansett begrenset hva man klarer å trykke ned i hullet når man ankommer FCT/FCL på tur hjem. På ett eller annet tidspunkt sier det (dessverre) stopp

 

For noen......

 

Jeg fløy "baklengs" da jeg var i Japan. ANA til Tokyo og LH tilbake. Litt dumt sånn loungemessig, men helt greit for min del.

Fra Tokyo til Europa hadde jeg valgt ANA foran LH hver gang.

 

Hehe.. morsomt å se hvor forskjellige man er. Jeg har flydd ANA biz på deres 777-300ER og ja servicen var fin den, men IKKE i nærheten av SQ for eks. Nå handler jo spørsmålet her om LH vs. ANA og som andre her sliter jeg med å se fascinasjonen med kubene til ANA. Reiser man alene kan man ikke se ut vinduet (som er hele poenget med å sitte ved vindu i utgangspunktet) uten å reise seg ut av setet.
Reiser man sammen med noen kan man av samme grunn ikke konversere med den man reiser med.
Det som er så fint med LH sin service i F er at den er personlig tilpasset akkurat deg. Merker de at du aldri har flydd F før er de veldig på og gjør det til tidenes opplevelse. Merker de at du har flydd før er de litt mer subtile, men leverer fortsatt rockestjerneservice!
Ville valgt LH any day of the week

 

Noen som har reist med ANA F på strekningen FRA-HND? Synspunkter på matkvalitet, service, loungetilbud? Har per i dag dagflygningen NH204 i min kommende CT.
Er usikker på om jeg skal beholde denne eller endre til LH F.

Beste hadde vært å få til ANA F på hjemreisen, men der har jeg allerede plottet inn SQ F (som jeg også har prøvd før.. ). Hvordan veier dere ANA F (fra Tokyo) opp mot SQ F SIN-CPH B777?

 

Beste er vel LH F ut fra FRA mtp å oppleve FCT/FCL?

 

Reiste med NH223 F og SQ285/286 suite for en måned siden. Jeg kan anbefale ANA om du allerede har prøvd SQ før. Har også skrevet et reisebrev om disse flyvingene.

 

Hadde i alle fall ikke bytta ANA mot LH, med mindre du har veldig behov for, eller ikke har vært innom FCT.

 

Hør hør.
Helt enig, ANA ftw!

 

Som du ser er det overveldende flertall for NH. Jeg hadde imidlertid, som jeg skrev over i denne tråden, valgt LH. Med NH mister du F-opplegget på bakken på MUC og FRA. Har hatt en del flighter med LH i F og de leverer rockestjerne-service hver gang. Kabinen er mye finere (min subjektive oppfatning) og du kan se ut vinduet eller snakke med den du reiser med. Det NH er MYE bedre på er mat, der ligger LH et stykke bak

 

Ja, bakkeopplevelsen med Lufthansa veier tungt...
Takk for tilbakemeldinger!

 

Bare for å slenge inn nok en mening rundt nok et tema her inne som vel enkelt faller inn under kategorien i-landsproblem: Jeg ville aldri i verden valgt LH F foran NH F om du har mulighet for sistnevnte. Enkelt og greit fordi du mest sannsynlig får flere muligheter til å teste LH F. NH F derimot, er sjelden vare.

Med forbehold om at jeg enda aldri har testet NH F (får muligheten i juli! ). Har testet LH F tre ganger.

 

Brannfakkel:

Jeg synes FCT var oppskrytt.

LH var lite spennende i lufta, jeg liker det bedre når det er mer intimt og lukket. LH sin kabin er for åpen for meg.

ANA får den største tommelen opp fra meg.

 

Det er nesten grunnlag for utestengelse å komme med slike brannfakler her inne.

(Jeg er litt enig).

 

Altså, det var fett å bli hentet på tarmac I Panamera mens de andre kom ned trappen og gikk inn i en buss. Men, ble kjørt til en bakdør, og måtte gå i sikkert 5(!) minutter for å komme til FCT. Det var det god mat og godt drikke, men det ga meg ikke så mye, liksom. Badeand og slikt inkludert.

Ja, ble kjørt til flyet, men i Vito sammen med noen japanere. Meh.

Jeg synes det er morsommere å gå i egen F-kø ved gate, og så bare strene avgårde til egen vri og inngang.

Opplevelsen ombord er så uendelig mye viktigere enn det som skjer på bakken.

Men, det er meg da.