Oppgraderinger med Optiontown

K og L gjev 250 poeng.
Dersom du oppgraderar med optiontown blir du stort sett oppgradert til klasse Z. Det gjev 1000 poeng.

http://www.flysas.com/en/us/eurobonus/point-charts/sas-points-charts/

Pluss 25% gullbonus.

 

Hvis OT går igjennom får du 2500 grunnpoeng totalt.

 

Fikk avslag på oppgradering til plus og biz HKG-ARN. Flyet går om 3,5 timer. Kan jeg oppgradere med poeng på flyplassen i HKG?

 

Ja, spør i loungen eller skranken.

 

Nok en gang IKKE oppgardert på min flight osl-ham-cph-osl i morgen. Fikk mine først 5 søknader gjennom, de neste 5 har ikke gått gjennom.. Hva skjer med at det skal bli lettere å bli oppgradert når har brukt produktet tidligere??

 

Synes jeg har gjentatt det et utall ganger men det gir ingen mening å oppgradere hele tiden.
Hva er da vitsen med å selge Plus?

 

Kan man også endre til en tidligere flight via appen hvis oppgradering går gjennom? Jeg har lagt inn UT på en av 22:45-flyvningene fra CPH, men blir gjerne med et tidligere fly dersom den går gjennom og det er mulig å bytte uten pes.

 

Det skal ikke være noe problem å endre til en tidligere flight dersom OT har gått igjennom. Men dette må du gjøre i appen....

 

Der tikket det inn meld fra OT. Oppgradert fra EWR OSL TRD i morgen 8 OKT. Da kan man ikke klage... Får se hvordan det går med United fra Chicago først i morgen

 

Jeg har fått avslag på OT på dem siste 8. Har en tur neste uke hvor jeg og mitt reisefølge fikk pris på 55 per vei. Så jeg tenkte hmm. Nå skal jeg teste SAS. Så jeg ringte inn og splitta oss. Så jeg plutselig fikk meg et nytt booking nummer. Manuelt laget av SAS. Og vips så datt prisen til 28. Så jeg la inn OT på oss begge separat. Så får vi se om vi begge sitter i go, pluss eller om jeg blir sittende igjen i go siden jeg har brukt det masse. (Har derfor kjøpt en pluss billett sånn at vis det blir som jeg tror, så kan jeg sette meg frem jeg også og bare forkaste utreisa på den orginale billetten)

 

Denne datt inn i kveld:


Da blir det iallfall noen poeng på denne MR'en, selv om returen ikke skulle gå inn..

 

Men hvordan kan man øke sjansen for oppgradering dersom man har omtrent 100 % uttelling med OT allerede, slik en del her åpenbart har? Da blir jo i så fall OT et rent klippekort til C og Z, og det kan man ikke forvente seg.

 

Men poenget er jo at du skal få smaken på plus og så kjøpe det fremover.
Ikke at du skal spekulere å få oppgradert billigbilletter

 

OSL-TXL: 2 rader plus fordelt på 4 passasjerer. En 3-seter pr stk med andre ord.
TXL-ARN: 5 rader plus - stappa fullt. Bare 3 midtseter ledige. Tror resten av flyet var like fullt.
ARN-TXL: 8 rader plus - rad 7 og 8 var tomme for folk. Vil anta en kabinfaktor på 30% totalt.

3 veldig ulike fly med tanke på antall passasjerer, men ganske lik min forrige tur OSL-LHR-ARN-OSL hvor jeg fikk 0 av 3 oppgradert.

 

Jeg tror ikke man skal legge så fryktelig mye i å lete etter system og mønstre i oppgraderinger. Mitt inntrykk er at det er ganske tilfeldig; dels, som Are påpeker, fordi man er interessert i å gi noen smaken på Plus; dels fordi oppgraderinger skjer ved behov (hvis for eksempel mer eller mindre full Go men lite belegg i Plus), og dels gjennom rene, skjære tilfeldigheter. I siste ende er det jo opp til SAS å bestemme, og jeg tor ikke de praktiserer noe OT-system verken med hensyn til status, antall tidligere oppgraderinger eller annet. Men at OT har matriser som fanger opp de som legger inn OT i hytt og gevær, og så skrur opp prisene på basis av det, er ikke overraskende.

Ideelt sett burde kanskje OT-gjennomslag ligge på 20 %, med opp mot 30 % for de som bruker det ofte. Da hadde også OT mer eller mindre holdt hva de lovet, og man ville hindret både oppgraderingsspekulasjon og de som blir skuffet over å få avslag etter 100 % suksess på de første ti.

 

CPH-SFO Plus til Biz i begynnelsen av juni til 180€ som gikk igjennom. Samme strekning neste helg 280€, har ikke kjøpt, 310€ for returen! Blitt dyrt jo, så satser på EBD comp upgrade og poeng. Hadde det vært ny kabin ville nok kjøpsviljen vært større.

 

Da fikk jeg mail om at jeg var oppgradert på AMS-ARN på søndag. Kun én rad pluss.