SK907 og SK910 - oppturer og skuffelser

Kom hjem fra New York i går og siden dette var mine første flygninger med SAS´ nye kabin så tenkte jeg å dele litt med mine erfaringer.

OSL - EWR lørdag 21.11.15 (SK907):
Som enkelte kanskje allerede har fått med seg så var det bare så vidt jeg og kameraten min rakk denne. Faktisk ble avgangen holdt igjen i 15-20 minutter for å vente på oss to og fire andre som kom inn fra Ålesund etter å ha sittet tre (!) timer innesnødd i flyet på Vigra flyplass før avgang.
Men vi rakk det og siden SAS var så hyggelige å spandere Courtesy Upgrade på oss fra GO til Plus så ble dette til slutt en riktig så hyggelig overfart. Gode stoler med god plass, relativt god mat og fly flyt av drikke (og snacks) hele veien. Alt det tekniske fungerte bra og vi rett og slett koste oss på denne dagflygningen.

EWR - CPH torsdag 26.11.15 (SK910):
OT feilet igjen, men denne gangen var det god plass i både Plus og Business så jeg oppgraderte oss til Biz med poeng. Og dette hadde jeg gledet meg til - første gang i SAS´ nye Business-kabin som jeg har lest og hørt så mye om! Men akk så skuffet jeg ble...
Dette er er jo en kveld/nattflygning og da kan det jo være greit å få seg noen timer søvn. Men dette viste seg å være helt umulig på denne avgangen grunnet at det var så sinnsykt varmt i kabinen. Dette i kombinasjon med mye tekniske problemer med stolene førte til mye uro under hele overfarten og førte etterhvert til mange trøtte og sure tryner. Jeg og flere andre sa fra til crewet underveis bl.a. om varmen og manglende utdeling av vann/drikke, men fikk lite gehør for dette. De skulle "se på" problemet med varmen og kom etterhvert rundt med drikke, men da hadde de aller fleste i kabinen allerede gitt opp å sove.

Nå vet jeg ikke hvor lenge det er siden dette flyet ble oppgradert, men noe særlig mer enn noen måneder kan det vel uansett ikke være. Og at den tekniske standarden er så dårlig allerede på de nye stolene er helt forferdelig og må være fælt både for passasjerer, crewet ombord og SAS. Jeg tipper at i alle fall halvparten av stolene i Business på denne overfarten hadde større eller mindre problemer. Spesielt når folk skulle ha stolen opp igjen etter å ha (forsøkt å) sove så måtte crewet tilkalles for hjelp. Og de måtte da til med manuelle løsninger for å få stolene på rett kjøl igjen.
På min stol så synes jeg panelene for styring av stolen var veldig lite responsive og jeg måtte ofte trykke flere ganger eller holde inne "knappen" lenge for å få noe til å skje i det hele tatt. Massasje-funksjonen slo seg av og på etter eget forgodtbefinnende og det lille "panelet" for å slå av og på lys i taket og tilkalle crewet fungerte ikke i det hele tatt.

Så på tross av at mat, drikke og service var ok eller bedre så ble hele denne returen svært farget av den nye kabinen og dens mangler. Jeg håper og tror at dette var ett "mandagsfly" og en "mandagskabin", men viss ikke så må SAS få rettet opp i disse problemene snarest.

Min foreløpige konklusjon etter disse to flygningene er i alle fall at Plus i den nye kabinen er overraskende bra og noe jeg gjerne gjør igjen. Og på "kortere" turer som f.eks. til/fra New York så er dette etter min mening mer enn bra nok til at man har en fin tur. Jeg tror også man kan sove brukbart i disse stolene uren at jeg prøvde det selv.
Min kamerat som aldri har flydd i Plus eller Business på langdistanse før var faktisk vel så imponert over nye Plus som Business. Han syntes også de nye Business stolene var for harde.
Når det gjelder det nye Business-produktet så er jeg altså ganske så skuffet. Men jeg er villig til å gi den en ny sjanse når muligheten byr seg igjen og jeg håper dette var ett engangstilfelle!


Hva synes dere andre som har prøvd Plus/Business i den nye kabinen?

 

Helt enig i det. Jeg endte til slutt opp i bare t-skjorte og kameraten min reiste i shorts (og t-skjorte), men det ble likevel for varmt. Jeg foretrekker heller at det er litt for kaldt så kan man eventuelt kle på seg og/eller bruke teppet for å holde varmen.