Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.
Denne videoen gir et unikt innblikk i hvordan pilotene jobber og hvilke prosedyrer de gjennomgår når det oppstår et problem i cockpit.
I dette tilfellet er det en SWISS Airbus A340-300 fra Zürich til Shanghai som får problemer med en av de fire motorene etter avgang. Det medfører at pilotene må dumpe 53 tonn med drivstoff før de returnerer til Zürich.
I denne videoen får vi se hvordan pilotene forsøker å løse problemet gjennom sjekklister og samtaler med flyselskapets teknikere på bakken.
Heldigvis forekommer motorfeil svært sjelden i kommersiell luftfart, og når de forekommer er det sjelden av alvorlig karakter. Som dere vil se i videoen så erklærte ikke kapteinen noe nødstilfelle (emergency), men han erklærte «pan pan» (urgency), hvilket betyr at det har oppstått en situasjon som må håndteres, uten at dette nødvendigvis innebærer noen fare. Derfor omtales denne hendelsen som en sikkerhetslanding, og ikke en nødlanding. Nødstilfeller derimot erklæres ved å si «mayday» tre ganger.
Vi kan berolige med at dette flyet landet trygt på flyplassen i Zürich.
Her kan du lese vår omtale av SWISS:
SWISS Business Class
SWISS First Class
SWISS First Class Lounge (ZRH)
Del gjerne dine erfaringer med SWISS i vårt forum her.
Legg igjen en kommentar