Hvor lenge før legges bonus billetter business class LH ut?

Ønsker å booke EB CT med Lufthansa for avreise i januar neste år. Ønsker å fly business med Lufthansa, men finner ingenting ledig. Vet at det legges ut i LH F 14 dager før, men er det tilfelle for business billetter også ?

 

Synes det er ganske stusselig med Lufthansa C generelt sett.
Er vel samtidig ikke så farlig, finnes mye bedre C produkt enn det

 

Vi tenker oss til Buenos Aires og LH er en av de få som flyr der direkte i SA fra Europa. Og de har baby bassinet til barn som er 83cm og 13/14 kg. Så LH er vært eneste reelle alternativ dersom vi skal ta med en 14 mnd baby på CT og ikke ønsker å ha barnet på fanget hele tiden.

 

Hva med Turkish?

 

Turkish har max vekt på baby på 8 kg. Er kun LH som har såpass store bassinets dessverre. Og BA, men de er ikke SA...

 

Når jeg sitter og leker med ExpertFlyer har jeg inntrykk av at det finnes billetter 4-8 uker før avreisetidspunkt. Jeg sjekket litt til EZE og det ser ut til å være tilfelle nå også, men at det kan være litt langt mellom åpningene.

Nå har jeg ikke hatt gleden av å teste noen av de i C enda, men er Turkish virkelig bedre enn Lufthansa i C? Av det jeg har lest her på forumet har jeg inntrykk av noen lovpriser Turkish sitt businessprodukt, mens andre nærmest beskriver det som ubrukelig. Samtidig virker det som om LH leverer et helt greit produkt hvis man er to som reiser sammen.

 

Ahh... Vente-på-tilgjengelighet-i-Lufthansa-F-følelsen Det er ikke så mye som overgår den spenningen

 

Greit, men ikke stort mer er min oppsummering etter to turer med Lufthansa biz til IAD. Mulig jeg hadde for høye forventninger, men hverken jeg eller hun jeg reiste med var særlig imponert. Seter med lite privatliv, ganske muggen betjening og mat på grensen til å være uspiselig - og det fra en som spiser nesten alt.

 

Har ikke testet Lufthansa C, men Turkish fungerer fint. Fordelen med Turkish er at du har god plass til beina, trenger ikke stappe de inn i en liten "hule" som på LH, spesielt kurant om man reiser alene eller med noen andre enn partneren.
En annen ting er jo at C er toppklassen til Turkish, mens det et bare "nest best" hos Lufthansa.

Jeg kan si at jeg var skeptisk til å fly Turkish til Kina i fjor, 2+3+2 konfigurasjon med en kollega.
Vi fikk en 2-seter mot vindu og det var absolutt ingen dårlig tur. Spesielt med tanke på at det var markant billigere enn andre selskap synes jeg det var knall business for penga. Bare dårlig med poeng etterpå.. :/

 

Jeg har testet Turkish C fra Istanbul til Sri Lanka, og det var veldig bra. Bedre enn C i Air India, SAS, Thai Airways.
Men synes KLM C er bedre enn Turkish..

 

...live Champions League på LH-C ble en høydare (bokstavleig talt)...

 

Hva med via Rio eller sao paulo? Det finnerjeg plenty med seter hos lifemiles hvert fall

 

Turkish er veldig bra.
Om man overlever flyvningen.
Ingen her som tar sikkerhet og ulykkesstatistikk med i beregningen når man vurderer selskap?

 

Hvor mange har dødd siste 10 år da? Vet de har hatt en noen episoder, men å kaste ut en sånn påstand uten noen form for dokumentasjon er jo litt uheldig

 

http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2016/
Fant denne. På 50 plass. Ikke lest rapporten om dem enda, men overraskende at en del store er langt ned

 

SAS er for øvrig 47 så de er i teorien (i teorien der altså) nesten like farlige som turkish

 

Vi fant LH C billetter ca 2 mnd før avreise i vinter til JFK. Fikk de dog endret til F 14 dager før

 

De crashet en 737 i Amsterdam fordi tre piloter i cockpit ikke fløy flyet, men lot hastigheten synke så lavt at det ikke var mulig å redde flyet.
De gikk av banen i Kathmandu da de forsøkte å lande uten å se banen.
De landet så hardt i Istanbul at understellet ble presset opp gjennom vingen og motoren ble ødelagt.
Fellesnevneren er dårlig håndtverk, og dårlige vurderinger.
Bare 9 stykker drept, så da er det nok ikke så farlig?

Noen ulykker skjer til tross for alt som gjøres for å forhindre dem, andre fordi pilotene ikke vet hva de gjør. Eller hva de burde gjøre. Eller fordi de ikke kan bedre.

 

Jeg bare påpekte at det er dumt å kaste ut påstander uten dokumentasjon. Jeg la jo ut etterpå.. Og SAS er 3 plasser over, men jeg vet ikke om du anbefaler folk å tenke seg om før de booker med SAS?
3 hendelser over hvor mange år? I og med at Turkish er på 50 så er de jo ikke akkurat i toppen, og jeg har vurdert å fly med dem, men ikke gjort. Eller hva med Asiana? De hadde jo en stygg en på SFO.
Ser i den nyeste at SAS faktisk er på 49 plass på årets ranking
Du kan lese om hvordan de lager disse tallene og si meg om du vil revurdere å fly SAS eller ikke..
http://www.jacdec.de/about-safety-ranking/

 

Ble litt OT. Kan godt flyttes hvis noen mener det. Jeg aner for øvrig ikke hvor lenge i forveien LH legger ut billetter